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Rafa21/08/2008 9:08:00

Aviones recomprados a Asia, con más de 15 años de actividad contínua y en diferentes continentes, con los ciclos al límite, con las puertas de emergencia desencajadas, sucios, con el fuselaje que se aprecia tan sólo visualmente desgastes (quizás no vitales pero sí el paso del tiempo)...
Una compañía paralizada por más de un año a la espera de un comprador que no llegó, mientras SAS, su propietaria, para modernizar el servicio en su país de origen, desviaba esos MD viejos a Spanair puesto que los consideraba viejos y anticuados para sus conciudadanos escandinavos pero parece ser que sí eran aptos o estaban a la altura de los españoles...
El mes pasado sin ir más lejos, Spanair realquiló 2 unidades más de MD para reforzar sus servicios de verano a una compañía privada regional de Bangkok... Todos los que estamos en el mundo de la aviación lo sabemos!! Esa es la calidad y el servicio que Spanair ofrece a sus pasajeros.
Y mientras no se les cae la cara de vergüenza del horror vivido, el Director General debe salir con traductor pues ni español sabe hablar. Yo ayer rezé por las almas de esas 153 desgraciadas personas.
¿Culpables?? Lo siento, sí los hay. Y muy identificados!!

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Rafa21/08/2008 9:08:00

Aviones recomprados a Asia, con más de 15 años de actividad contínua y en diferentes continentes, con los ciclos al límite, con las puertas de emergencia desencajadas, sucios, con el fuselaje que se aprecia tan sólo visualmente desgastes (quizás no vitales pero sí el paso del tiempo)...
Una compañía paralizada por más de un año a la espera de un comprador que no llegó, mientras SAS, su propietaria, para modernizar el servicio en su país de origen, desviaba esos MD viejos a Spanair puesto que los consideraba viejos y anticuados para sus conciudadanos escandinavos pero parece ser que sí eran aptos o estaban a la altura de los españoles...
El mes pasado sin ir más lejos, Spanair realquiló 2 unidades más de MD para reforzar sus servicios de verano a una compañía privada regional de Bangkok... Todos los que estamos en el mundo de la aviación lo sabemos!! Esa es la calidad y el servicio que Spanair ofrece a sus pasajeros.
Y mientras no se les cae la cara de vergüenza del horror vivido, el Director General debe salir con traductor pues ni español sabe hablar. Yo ayer rezé por las almas de esas 153 desgraciadas personas.
¿Culpables?? Lo siento, sí los hay. Y muy identificados!!

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David21/08/2008 10:08:00

El pasado domingo 3 de agosto, a las 5 de la tarde, salia nuestro vuelo Nº JK5030 de la Compañia Spanair en un avion modelo MD 82, despues de 1 hora de retraso procedimos a enbarcar y luego de un carreteo tradicional para tomar ubicación de despegue, en el que detectamos un ruido extraño en el sector del motor izquierdo, el avion se dispuso a despegar. Ese fue el momento en que el piloto se reusa a hacerlo y avisa a los pasajeros y tripulación que no haría el despegue y volvería a la manga, ya que había detectado un desperfecto técnico en el avión y tratarían de repararlo. En general los pasajeros comentaban que no querían volar en el mismo avión ya que no le daba confianza.
La atención otorgada por la cía a los pasajeros fue pésima, con muy poca información que era entregada por personal que no era contartado por la compañia. Finalmente, a las 11:30 de la noche pudimos realizar nuestro vuelo en otro avión de otra compañia, para nuestra suerte.
Lamentablemente no todos tenemos la misma suerte y considero que sería muy grabe que hubieran puesto en funcionamiento el mismo avión dado que sería obvio que no fue reparado adecuadamente.
Siempre uno escucha el dicho, "parece que no era nuestra hora", sin embargo para pena de muchos hoy si fue la hora para sus seres queridos.

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abcd21/08/2008 12:08:00

Uso habitaulemente transporte aéreo para viajes de trabajo y de ocio. Hace casi 5 años volé con Spanair en un vuelo de MAD a BCN. Supuestamente el vuelo son unos 50 minutos, pero antes de iniciar la maniobra hacia la pista nos retuvieron algo más de hora y media dentro del avion por un problema tecnico. Desconozco aun a dia de hoy el problema, pero se que ir sentado en la última fila de un MD82 con uno de los motores al lado provoca un tremendo dolor de cabeza y oído.
Lamentablemente, al llegar a BCN y salir del avión me tuvieron que trasladar al centro médico con perforación de tímpano. Tras la pertinente reclamación a la compañía, su única respuesta fue "Lamentamos los inconvenientes y que el vuelo no haya sido de su agrado, pero le recordamos que los MD82 disponen de autorización por parte de aviación civil y en consecuencia son seguros y no le han podido causar tal daño".

En resumidas cuentas, hace 5 años que me niego a volar con Spanair y menos con modelos MD.
Cada día me ratifico en que mi decisión fue muy acertada.

Mi más sincero pésame a los familiares y amigos de las víctimas.

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Madrileña22/08/2008 23:08:00

mi ultimo vuelo con spanair fue en un md82 que cubria la ruta lanzarote - madrid. Nos bajaron dos veces del avion por un problema tecnico que intentaron solucionar aunque en el aeropuerto de lanzarote no tenian los medios para hacerlo. El comandante nos comunico que se habia "subsanado" y podiamos emprender el vuelo......no puedo evitar pensar que pudo pasar y no paso lo que ha sucedido con los pasajeros del vuelo a las palmas.
Spanair no me dio confianza en ese momento y no he vuelto a volar con ellos...
Todo mi apoyo y fuerzas para todos los familiares y amigos del vuelo de spanair.

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