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javier vega1/10/2008 11:10:00

O sea , a ver si lo entiendo .Si se privatiza o si la gestion del Prat es de la Generalitat , el aeropuerto puede crecer en numero de vuelos y pasajeros ..... es esta la idea? Que harán para incentivar a las compañías aéreas para que programen vuelos internacionales ¿subvencionarlas?..... me parece que bcn y cataluña deben de mirar sobre su propia realidad y dejar de "compararse" con nadie y encontrar su hueco. Si las iniciativas surgen para alcanzar a Madrid o similares me temo que eso no les conducirá a ninguna parte.
Un saludo

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Inigo1/10/2008 18:10:00

me sumo al cometario de Javier en el que creo que BCN no debe buscar comparase con nadie , como decia en este mismo foro hace meses ,las autoridades competentes han hecho una loable labor en el tema de cruceros y deberian intentar seguir en esa busqueda con el aeropuerto , pero por lo menos aqui en asturias la gestion del aeropuerto corresponde a Aena ( como en toda España ) pero el principado intenta con mayor o ¡menor exisito atraer vuelos que aporten riqueza. El debate de la gestion no es un debate de turistico , es un debate exclusivamente politioco de reparto de comptencia y creo que las asociaciones emptresariales no deben entrar ah.

De todas formas una alternativa a para recuperar trafico es que los pasajeros de las Low cost subvencionadas de Girona/ Cosyta Brava vuelvan a El Prat , ya que antes ese trafico era por naturaleza de este aeropuerto, lo mismo ocuerre con Reus que se cierre el AVE.

Pregunto a mis colegas de Cataluña si han tenido en cuenta que por ejemplo los pasajeros que antes volaban desde aeropuertos radiales ( Asturias, Galicia , Pais Vasco. Andaucia a muchos puntos de Europa y Baleares ahora no pasan por alli como consecuencia de que compañias como Iberia han trasvasado sus vuelos a Click y no ofrece el servicio de conexion . Es muy atractivo tener muchos vuelos pero hay que pensar que BCN no es simpre el destino final, y todos esos trasbordos dejan mucho dinero en foram de Tasas de aeropuerto , cafes y consumisioes en el aeropuerto. En este caso ser una aeropuerto de mucho low cost esta convirtiendo a BCN en un aeropuerto de 2a categoria.
Quisiera tambien comentar que estos ultimos años han habido vuelos trascontinentales a USA y Argentinas y las compañias los han retirado o recortado frecuencias. por que , por ser deficitarios y no aportaer el suficiente trafico.

Solo son reflexiones

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