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Alfonso Perez1/12/2008 11:12:00

Efectivamente, Amadeus le está viendo las orejas al lobo. los precios tan abusivos que han estado cobrando durante más de una década les está pasando factura ahora. Los GDS son perfectamente evitables para tener éxito, sobre todo con la que está cayendo y, además, ¡al precio que están cobrando!.

Saludos y suerte

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Carlos Torres Vilanova1/12/2008 12:12:00

....me quedo pensando en "...Los GDS son perfectamente evitables.."

Me pregunto si cada cía aérea pusiera hoy a disposición de los agentes de viajes su propia web para que estos hagan sus reservas vía este canal, los GDS sean "perfectamente evitables" o si, en cambio, sí quedarían importantes funcionalidades en el camino, limitando las posibilidades, en especial del interlining.... limitaciones que entonces podrían ser remediadas mediante una serie de interfaces de cada cía aérea con cada una de las demás cías aéreas (imaginar sólo la cifra de interfaces…) lo que sería más simple de gestionar, si un sistema, un GDS, por ejemplo, ofreciese este nuevo servicio para que las webs de cada cía aérea pueda "comunicar" con las webs de las demás cías, y cobrase a estas por poner a disposición su plataforma, por ejemplo, un fee por cada billete,….. como ya lo hacen los GSD en la actualidad....

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Carlos Torres Vilanova1/12/2008 12:12:00

....me quedo pensando en "...Los GDS son perfectamente evitables.."

Me pregunto si cada cía aérea pusiera hoy a disposición de los agentes de viajes su propia web para que estos hagan sus reservas vía este canal, los GDS sean "perfectamente evitables" o si, en cambio, sí quedarían importantes funcionalidades en el camino, limitando las posibilidades, en especial del interlining.... limitaciones que entonces podrían ser remediadas mediante una serie de interfaces de cada cía aérea con cada una de las demás cías aéreas (imaginar sólo la cifra de interfaces…) lo que sería más simple de gestionar, si un sistema, un GDS, por ejemplo, ofreciese este nuevo servicio para que las webs de cada cía aérea pueda "comunicar" con las webs de las demás cías, y cobrase a estas por poner a disposición su plataforma, por ejemplo, un fee por cada billete,….. como ya lo hacen los GSD en la actualidad....

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Carlos Torres Vilanova1/12/2008 12:12:00

....me quedo pensando en "...Los GDS son perfectamente evitables.."

Me pregunto si cada cía aérea pusiera hoy a disposición de los agentes de viajes su propia web para que estos hagan sus reservas vía este canal, los GDS sean "perfectamente evitables" o si, en cambio, sí quedarían importantes funcionalidades en el camino, limitando las posibilidades, en especial del interlining.... limitaciones que entonces podrían ser remediadas mediante una serie de interfaces de cada cía aérea con cada una de las demás cías aéreas (imaginar sólo la cifra de interfaces…) lo que sería más simple de gestionar, si un sistema, un GDS, por ejemplo, ofreciese este nuevo servicio para que las webs de cada cía aérea pueda "comunicar" con las webs de las demás cías, y cobrase a estas por poner a disposición su plataforma, por ejemplo, un fee por cada billete,….. como ya lo hacen los GSD en la actualidad....

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Carlos Torres Vilanova1/12/2008 12:12:00

....me quedo pensando en "...Los GDS son perfectamente evitables.."

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....me quedo pensando en "...Los GDS son perfectamente evitables.."

Me pregunto si cada cía aérea pusiera hoy a disposición de los agentes de viajes su propia web para que estos hagan sus reservas vía este canal, los GDS sean "perfectamente evitables" o si, en cambio, sí quedarían importantes funcionalidades en el camino, limitando las posibilidades, en especial del interlining.... limitaciones que entonces podrían ser remediadas mediante una serie de interfaces de cada cía aérea con cada una de las demás cías aéreas (imaginar sólo la cifra de interfaces…) lo que sería más simple de gestionar, si un sistema, un GDS, por ejemplo, ofreciese este nuevo servicio para que las webs de cada cía aérea pueda "comunicar" con las webs de las demás cías, y cobrase a estas por poner a disposición su plataforma, por ejemplo, un fee por cada billete,….. como ya lo hacen los GSD en la actualidad....

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