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Enrique Fernandez de Alarcon24/04/2009 10:04:00

Con todas las comisiones recortadas a las agencias de viajes desde el famoso y triste "Valor 98" en 1998, la administración de la Cia. ha sido tan nefasta que no ha podido mantenerla a flote. Ahora peligran los puestos de trabajo de todos aquellos que impusieron su criterio, aun a sabiendas que creaban un grave problema a una red de distribución fiel seguidora de Iberia. Ahora reflexionaran desde sus casas, cuando esten en paro. Que mala es la prepotencia...

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luis24/04/2009 19:04:00

enrique estoy completamente de acuerdo contigo si se hubiese respetado a las agencias de viajes, su principal canal de ventas, manteniendo las comisiones y sin tener que cobrar fees a los clientes que solo sirven para engordar los precios, asi como el dichoso carburante otro gallo cantaria, ahora que asuman las consecuencias de estos años de continuo desprecio y se bajen los sueldos los altos ejecutivos para reducir los gastos de la compañia de bandera española

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Damaso Payno24/04/2009 11:04:00

Iberia debe dar un paso adelante, vender asientos de avion, dejar de pensar en servicio pubilico del siglo XX, no tratar de rentabilizar el viaje del pasajero, y ofrecercerle el maximo servicio.

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CARLO TADEL24/04/2009 18:04:00

A mi tampoco me suben el sueldo este año. me lo han congelado por la crisis, por tanto que los directivos se priven de algún vicio durante este año y ya está. Si hay alguien que tiene algo que decir en este asunto es el Consejo de Administración, ya que realemente es quién \"manda\" en una S.A. , o tendría que mandar, en vez de dejar la gestión a esos 140 individuos directivos (que dicen ser directivos, pero que no han sabido hacer que la aerolinea bandera salga de esta crisis afectando menos a los trabajadores). El captial humano se pierde. Eso nos lleva a una menor atención al usuario. Por consiguiente el potencial viajero se lo piensa dos veces antes de pagar a Iberia para viajar. Sin embargo ¿Cuantos de esos mandos directivos van a sufrir en sus carnes el despido?. No es verdad que el carburante afecte en la cuenta de resultados de las compañías. Se sigue recargando en los billetes a pesar de que ya bajó hace muchísimo tiempo. No es verdad que la comision llevase a los numeros rojos, puesto que ya se ha hecho comsión cero y siguen apareciendo. No es verdad que el catering de los aviones recorte la cuenta de resultados, puesto que ya no hay catering y hay números rojos, y tantas otras \"NO VERDADES\". . Los nubarrones de Iberia no nos dejan ver la realidad de una fusión con BA que tiene que llevarse a cabo con el menor número de trabajadores posible en plantilla, puesto que así lo exige el guión de la fusión para no acabar en banca rota las dos aerolineas. las excusas se pueden escribir de muchas maneras, pero a día de hoy no se justifican recortes drásticos de personal, en todo caso, repito que empiecen por los directivos.

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Jose Robledo25/04/2009 12:04:00

Pero cuanto comentario de enterados que no saben nada. Resulta que IB es la Cia. aerea mas grande de España, y por supuestisimo la mejor con diferencia (JK y UX son quiero y no puedo). Es la compañia con el mayor trafico a latinoamerica DE EUROPA, con una buena flota y buenos profesionales. Y ahora VDS, dicen que lo han hecho mal ? por favor......lo que si estan haciendo mal es tragar con lo que piden los pilotos, avidos hinchatripas que SI que estan llevando a la compañia a la ruina. Y lo de las comisiones a las agencias, enteraros mejor, les ha venido hasta bien, porque ahora aplican un service charge que es descomunal.

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enrique fernandez de alarcon25/04/2009 13:04:00

Estimado Robledo . No pretendo entrar en polemica con el comentario que has realizado, pero me siento,logicamente,aludido cuando me llamas " enterado". Yo no se donde estarias tu en 1998, pero yo me tiré un año negociando con Iberia el recorte de comisiones, yo era Presidente de Ucave. Puedo asegurarte que la llegada del " Fee" no ha conseguido superar el 9% de comisión que tenian las agencias en internacional, ni el 7,50 en Nacional.Solo he dicho que con todos los millones que se han ahorrado no han conseguido hacerla rentable. Tengo buenos amigos en Iberia, aunque en su momento defendimos cada uno lo que considerabamos mas justo.Un saludo

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