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Carlo Tadel12/06/2009 19:06:00

Nunca he entendido como un sistema que roza la perfección absoluta, como es el de la tecnología aeronautica de Airbus, se tiene que desestabilizar por dos "tubitos" que son capaces de determinar la potencia de los motores o la altura a la que el aparato tiene que volar cuando detectan temperaturas que son anormales. El aviso tiene que ser eso, un aviso. La tecnología que interviene en las decisiones del ser humano sin contar con él, no es buena tecnología. Ojo!!!. Habla un neófito en el tema, pero creo que las informaciones que se están dando van por ahí.
Las causas de un cambio brusco de temperatura en la alturas no son demasiado corrientes...o sí, pero en todo caso la solución no es que el avión reaccione como quiera, sino que analice el problema y lo solucione con la ayuda del piloto. Si los pilotos no sirven ya para casi nada, para que los ponen. LLegará un día en que los aviones funcionen sin piloto, pero mientras tanto que el ordenador de a bordo deje pilotar a esos profesionales.

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Carlos12/06/2009 14:06:00

Por que habria que cambiarlas todas? Es logico que solo haya que cambiar las sondas de velocidad averiadas.

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