Comentarios 6

Escribe un nuevo comentario ( Comentarios )

Elena12/11/2009 9:11:00

Fidelizar al cliente y aumentarle tasas? Imposible!!
Sólo la que consiga no hacerlo, después de esta crisis, partirá con ventaja. Los pasajeros no olvidamos y si nuestra línea aérea de siempre nos cobra por cosas absurdas (léase, maletas) tomaremos muy, pero que muy buena nota.
Ryanair style = MIERDA.

00 Más comentarios del lector Responder

YA NO CABEMOS12/11/2009 12:11:00

cuando la talla media de los españoles va aumentando,el espacio entre asientos va disminuyendo,yo, españolito medio 1,75 mts-73 Kg, ya no quepo y me tengo que encajonar en una postura acrobatica,no quiero pensar en los que tienen mas volumen corporal que no son pocos.
Algun directivo o autoridad ha pensado en ello,NO,viajan en gran clase y no se mezclan con el ganado.

00 Más comentarios del lector Responder

pasajerofrecuente12/11/2009 12:11:00

Hombre, yo viajo bastante en turista, y que algunas compañías al pasaje nos trate como un rebaño, es una cosa, pero ni yo nadie somos ganado, somos pasajeros maltratados, pero que ya encima nos consideremos ganado....ya es demasiado. Y hombre, no te preocupes, al paso que vamos, nos darán incluidas en el precio unas lecciones para mantener la línea, y seamos un pasaje escualido como esas modelos esqueleticas, para poner unas cuantas filas más.......Saludos

00 Más comentarios del lector Responder

CARLO TADEL12/11/2009 18:11:00

No seamos ilusos. El pasajero quiere precios bajos. Si se compra con precios altos es porque lo paga otro. Nadie, que yo conozca paga de su bolsillo un billete caro a no ser que esté muy necesitado de viajar. Lo de los asientos estrechos viene a posteriori. Cuantas veces tienes que explicarle al cliente que la compañía más barata (low Cost por ejemplo) es porque no ofrece las ventajas o la comodidad de otra más cara y fiable y sin embargo la decisión de compra, por encima de todo, pasa por la tarifa. Pues cuando vuelven te explican que en esa aerolinea tenía poco espacio, que iba encajonado, etc, etc... pero vuelve a comprar otra vez si el precio es más barato. Cuando paga la empresa ¡¡¡amigo!!! quiero lo mejor. Mucha hipocresía. Tenemos lo que nos merecemos. Si nos paramos a pensar en que un billete de avión no puede valer 30€ porque con eso no pagas ni la electricidad que consume el ordenador que te lo está vendiendo y que si el billete no vale menos de 50€ ya decimos que es caro, llegamos a la conclusión que la tarifa, y sólo la tarifa define la mayoría de las ventas de billetes. Y encima exigimos que nos traten bien, que sean puntuales, que las compañías sean efectivas. Ilusos. El billete tiene que valer lo que tiene que valer y si queremos viajar en avión , pagar lo que se tiene que pagar y, efectivamente, reclamar servicio, catering, puntualidad, espacio entre asientos etc. Mientras intenten vender precio barato en vez de calidad, el círculo seguirá funcionando.

00 Más comentarios del lector Responder

Miguel Hartoch12/11/2009 19:11:00

Igual que en los aviones de larga distancia y los trenes hay varias clases con distintas prestaciones. Deberían valorar de ofrecer en parte de la cabina algo más de amplitud y de comodidada cambio de un sobreprecio razonable. El resto que siga igual.
Cobrar el doble por darte un pediodico y una copa y / o algo de picar con asien tos igual de estrechos no se justifica

Poner cartelitos exclusivamente en catalán en los vuelos como hace la nueva Spanair para lo único quesirve es para cabrear a los pasajeros no catalanes, que sigan así y lo que van a conseguir es desfidelizar a sus clientes.

Tampoco el engañar a los pasajeros que compran billetes de una compañía metiendolos luego, de forma subliminal y casi a escondidas, en otras compañías más o menos "cutres" es otra actuación negativa.

00 Más comentarios del lector Responder

tonin12/11/2009 19:11:00

Muy bien explicado Carlo,estoy completamente de acuerdo con tu comentario,la cosa está así.
Las preguntas serian:Si en un servicio de transporte público, imprescindible para los ciudadanos,las autoridades encargadas de la concesión de explotación de ese servicio
púbico lo han concedido a unas empresas privadas,que no cumplen correctamente dicho servicio,¿porque no lo conceden a otras empresas ó multan y obligan a las concesionarias a ofrecer ese servicio en condiciones correctas?
¿porque nos vendieron las motos de privatizaciones de estos servicios para acabar con el monopolio de Iberia?
¿air nostrum no es un monopolio?
si fuera verdad la libre competencia,¿porque en vuelos para el mismo dia mas o menos a la misma hora ofrecen los mismos precios en el mismo momento?
Agradeceria si alguien me puede responder.
Mi respuesta es chanchullos, corruptos, sobornos,amiguismo,España es potencia puntera en estos campos.

00 Más comentarios del lector Responder

Escribe un nuevo comentario

Para comentar, así como para acceder a ciertos contenidos de Hosteltur, Accede o Crea tu cuenta.