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Iñigo17/12/2009 14:12:00

¿ Alguien sabe , por que Aena llama a esta empresa a operar desde el aeropuerto de Málaga y en que condiciones y no a una empresa española ?
Cuanto le cuesta al la administración pública esta base ?

Se dice que creara 200 empleos en el aeropuerto de Málaga , alguien lo cree de verdad , cuantos destruirá ?
El personal que limpia los aviones que aterrizan , ya se pueden dar por despedidos ya que la limpieza la hacen las tripulaciones , esta compañía tiene autohandling por lo que seguro que despedirán a los de las otras operadoras , en mostradores de facturación , si una compañía de red tiene 5 mostradores para atender esa carga de trabajo , esta empresa lo hace con 2 y así sucesivamente . El bajo precio es bajo coste y el mayor coste de todos el salario del personal

Sobre lo que pueda aportar a la zona en cuanto a trafico turístico , que lo pregunten a los hoteleros de Girona, o Salou, Valencia o Fuerteventura, que tiene mucho que opinar.

Creo que cada día se demuestra mas que el cliente bajo costo es un cliente bajo gasto. Si el patronato de turismo de la Costa del Sol pretende atraer clientes de alto nivel adquisitivo , no es este el camino precisamente. Esta compañía espantará con su sistemas de trabajo a las demás, hará caer la demanda de paquetes turísticos de turoperadores en las aéreas de origen, con la consiguiente cancelación de las rutas charter . Y no se necesita ser adivino para proveerlo.
Estos operadores colocaran sus vuelos en otros destinos como Túnez , Turquía, Bulgaria , Croacia , Egipto. Ellos van a seguir y desde luego la competencia de este tipo de empresas las espanta.
Alguien cree que los vuelos de Ryan o similares pueden compensar la perdida de estas empresas , que el cliente que compra piensa que va a comprar un billete por 50 euros va a plantearse pagar un hotel de 100 euros la noche, ...por la experiencia todos sabemos que detrás de la baja de precios de avión va la de los hoteles , el cliente de estas rutas busca y rebusca las "ofertas de Internet " hasta que encuentra algo por 30 euros la noche , y le da igual en origen , si el alojamiento esta en Torremolinos Marbella o Antequera, es la Costa del Sol y si le van a dar de comer bien o mal, lo importante es el precio.

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Eduardo17/12/2009 18:12:00

A finales de marzo, AENA abrirá la nueva Terminal super-moderna de Málaga, con capacidad para 30 millones de pasajeros, respecto a la actual (12 millones aprox.). Se
puede comprender que AENA llame a Operadores de vuelos,
pero por otra parte se entiende que de por sí, esta nueva Terminal con toda la Costa del Sol y su hinterland detrás,
no va a dejar a los operadores indiferentes... Y cuando hay
crisis, tus clientes no quieren volar muy lejos para tener sol,
ni quieres que tus aviones vuelan el doble de kms., pues
ganas más en la media distancia que en los demás. El nuevo aeropuerto de Málaga se puede convertir además en una lanzadera perfecta hacia todo el continente africano,
hacia Canarias, y hacia America del Sur. Saludos desde
Málaga la bella y desde la Costa del Sol (Hoy: 20 grados y
soleada).

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Mikel17/12/2009 20:12:00

Qué cansado estoy de leer los comentarios de personas como Mercedes, que se quejan de Ryanair y las low cost. Señores, todos sabemos cómo funcionan y a qué nos atenemos si queremos viajar barato. Yo las utilizo, y sabiendo lo que pago, no exigo más de lo que me dan: volar de un sitio a otro. Me da igual que lleven publicidad en el avión, que jueguen al bingo por megafonía, o que a la azafata la vea en el mostrador de facturación, metiendo maletas en la bodega y luego cerrando los portaequipajes de la cabina. Al que no le guste o no se adapte, ya sabe que por más dinero podrá viajar en una compañía de "bandera", aunque el trato no se si será mejor. Lo dicho, si no les gustan estas compañías, libres son de coger otra, pero por favor, no nos machaquen con comentarios absurdos.

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Tolo17/12/2009 10:12:00

Ryanair, y con todas las de la ley, se esta comiendo a pasos agigantados el mercado español. Es triste contemplar que una compañía foránea, sabe hacer lo que no saben las españolas. El glamour de la aviación española es historia y esta claro que nuestras compañías (gestores, empleados y la direccion general de aviación civil) no han sabido adaptarse al presente y futuro. Somos expertos en quebrar compañías, hacer regulaciones de empleo y dejar a miles de trabajadores en la calle. Solo Ryanair tiene más flota que todas las españolas juntas.
Triste, muy triste.

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mercedes17/12/2009 11:12:00

Pues yo no alcanzo a comprender el exito de esta compañia con mal trato que dan a los clientes. Personalmente, he volado 3 veces y no pienso volver. En mi ultimo viaje, una sola persona en el mostrador de facturacion con colas interminables, control de peso y medidas del unico bulto de mano que dejan subir al avion pasajero a pasajero (incluida la bronca que me lleve por quitar mi bolsa de la bascula antes de que me dieran permiso), colas para embarcar porque no asignan asientos, el avion lleno de publicidad, en los asientos no hay ni una rejilla para dejar tu libro, por la megafonia del avion se pasan el tiempo intentando vender desde loteria hasta comida... y no sigo porque aburro. Al final, cuando has pagado el equipaje, el pago con tarjeta, etc. te sale casi igual, sino mas caro que otras compañias que te tratan mejor. Pero lo que si han sabido hacer es hacernos creer que son los unicos con los que se vuela barato.

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Vanessa17/12/2009 11:12:00

Claro! Es que es muy fácil abrir rutas y comprar aviones nuevos, cuando este tipo de aerolíneas están subvencionadas con muchos ceros por las Comunidades Autónomas, es decir con tus impuestos. Y mientras yo estoy pagando las vacaciones de los demás, cuando no puedo pagarme ni las mías, tengo que aguantar que mi ciudad no tenga las infraestructuras necesarias, o que las calles tengan baches, o que no haya zonas verdes etc, etc etc.... La culpa no es tanto de nuestras aerolíneas, como de los que gobiernan el país. ¡¡¡Y por supuesto aún se quejan de que no les dan de comer en el avión!!! Señores, las cosas cuestan lo que cuestan.

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Agente17/12/2009 12:12:00

Ryanair funciona, y eso es todo. Este año Málaga es el 9º aeropuerto español, y leo que el año que viene puede situarse entre los 5 primeros con Ryanair, que abrirá rutas con todas las capitales nórdicas...

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MJ28/12/2009 10:12:00

Estoy totalmente de acuerdo con Mercedes, Vanessa e Iñigo, aquí no se trata de quejarse, se trata de la cruda realidad, mientras financiemos este tipo de empresas vamos arreglados, además yo siempre me pregunto si los mantenimientos de Ryanair son también Low cost, o cuántas horas de vuelo tienen los pilotos, o si me van a dejar tirada en un aeropuerto "somewhere" sólo porque he pagado poco por mi billete, por favor, seamos serios, esto no nos enriquece, no nos va hacer vender más estancias y por supuesto yo me niego a vender vuelos de RYANAIR.

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antonio26/01/2010 19:01:00

No sabeis lo que hace Ryanair,yo trabajo en un aeropuerto español desde hace 10 años y Ryanair deberia undirse a la voz de ya,despide a los trabajadores subrogados de iberia porque gana un sueldo digno y contratata a trabajadores por 700 E, 40 horas semanales y 24 horas al dia, esa compañía lo que hace es rebentar el mercado y si supiérais lo que estan pasando lo trabajadores de los aeropuertos muchos cambiaríais de opinion con respecto a esta compañía, claro que quien se debería un también es Aena que se ha puesto de rodillas delanta de ryanair, Aena despide a los trabajadores Españoles conjuntamente con Ryanair y su socio Lesma.

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