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Dámaso Payno16/04/2010 17:04:00

La implantacion del nuevo sistema retributivo, no debe tener marcha atras, el servicio debe ser pagado por el cliente, a fin de que se cumpla la normativa europea, de que este tenga una informacion neutral.
Cualquier incentivo de cia aerea, no debe tener repercusiones ni historicas ni futuras, pues si implicara cuotas de mercado, se estaria tentando el comportamiento del sector.
Servicio al cliente y autentico valor añadido ese es el secreto, y un servicio postventas (y postvuelo) francamente mejorable.

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fernandez de Alarcon16/04/2010 10:04:00

La realidad es que estos congresos sirven sobre todo para volver a insistir sobre temas que se han tocado innumerables veces. Iberia va a volver a replantearse el modelo retributivo, si al final vuelven las comisiones, porque se dan cuenta que es lo mas rentable, será para morirse de risa...despues de la que liaron en el 98...
Sobre la unidad asociativa, da risa tambien, porque todos los que la pregonan, no la quieren, a todos les gusta los atriles y que se les escuche su magnifica voz, la cual siempre tiene razon.Es una útopia llena de cinismo.

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