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Gani1/10/2010 19:10:00

La Barrida,

Está claro que las Cías. aéreas son conscientes, porque estan informadas por las asociaciones de AAVV y los diferentes grupos de AAVV, que la implantación del pago mensual vá a suponer una \"barrida\" en el Sector de AAVV. Barrida que supone el cierre de un importantísimo numero de oficinas abiertas al publico.

Cualquier avisado de la situación actual del Sector de AAVV sabe que existen, fundamentalmente, dos factores que hacen inviable el pago semanal:

1) La venta a crédito a los clientes, tratando de llevar, mediante este sistema, a la caja unos margenes comerciales que no llegan, en cash, hasta que se cumple el plazo pactado para su pago.

2) La situación de crisis, que durante dos años ha descapitalizado las AAVV, independientemente de su tamaño.

Para aplicar un cambio al contrato, en su apartado sobre liquidaciones y pagos, las Cías. aéreas, a traves de su representante IATA (BSP), saben que se debe operar un cambio en la actual situación financiera del Sector, cambio propiciado por:

1) Insuflar liquidez en las cajas de la empresas, que les permita cumplir los pagos semanales, sin que tengan que disponer del los activos del Capital Social ( ? ).

En este caso las entidades financieras, ya sean bancos o cajas de h., tienen bloqueada la concesión de pólizas de crédito, créditos a empresas o cualquier otra modalidad de acceso a posición de efectivo para las AAVV.
Gran culpa de esto la tienen la deuda del Estado y las exigencias a los bancos de que aumenten sus reservas y con ello la solvencia de las entidades.

2) En el caso de los ICO mejor no hablar. Los bancos, para su solicitud, estan denegando la tramitación de los mismos porque unas garantías aportadas no son a \"primer riesgo\".
Es decir si una garantía es de 500000,00 €, una casa con tasación bancaria, y está hipotecada con doscientos mil, para un ICO de 50000,00 €, piden nuevas garantías, pero sin cargas y ser ellos los primeros \"en la lista\".
Lo normal es que dichas garantias deban tener un valor diez veces superior a la cantidad solicitada.

Visto lo visto.

Imposible suponer que el BSP y sus Cías. aéreas no saben todo esto.

Entonces, ¿ a quien interesa \"LA BARRIDA\" ?.

¿ A quien no le tiembla el pulso a la hora de firmar el nuevo acuerdo sobre periodicidad en los pagos al BSP ?

En la pregunta está la respuesta.

La crisis se ha convertido en una laguna cenagosa donde pupulan anacondas gitantes que se engullen todo lo tiene algo de vida, y si a la presa solo le quedan los huesos no importa

! TAMBIEN HACEN BUEN CALDO !

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LORETO1/10/2010 11:10:00

Leido el comentario anterior, entiendo que no es un agente de viajes, ni sabe cual es el cometido de las AAVV.
A pesar de todos los cambios a que nos ha sometido IATA,
BSPen definitiva las Cías aereas unilateralmente, a su conveniencia, etc. Cuando les conviene crean productos por
los que tenemos que pagar necesariamente, luego los ven-den, etc. Crean tasas artificiales, penalizaciones, etc. y aún
así siempre están en deficit.
.- Somos intermediarios de servicios, que no sólo compren-
den el billete de avión.
.- No todos (ni la mitad) disponen de tarjeta de crédito para pa-
gar según qué billetes.
.- No todos (ni la mitad) van a utilizar la web para comprar
billetes. Ni se van a desplazar a los aeropuertos para acceder
directamente a la Cía.
.- No todos (ni la mitad) pueden pagar alegremente un billete
que encargan para dentro de dos o tres meses, pero sí lo
pueden hacer poco a poco...
.- Las empresas, los viajes combinados... precisan a las
AAVV para que les faciliten un servicio integral. Las relaciones comerciales, si funcionan, se podrán mejorar pero nunca
eliminarlas.
.- Si las Cías aéreas hubiesen tenido en los últimos tiempos algún plan integral para discutir y mejorar con todas partes
otro \"gallo\" les cantaria. Así ellas tambien irán cayendo.

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Miguel Angel1/10/2010 9:10:00

Lo único que tengo claro es que el usuario en el momento de confirmar la reserva con la tarjeta de crédito ha efectuado el pago de la misma. Y la forma de pago de operadores debe ser inmediata, del mismo modo. Las agencias no son bancos. Y el dinero debe ir a garantizar que tanto el operador logístico como el hotelero receptor cobren con absoluta puntualidad.

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