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trifero11/11/2010 5:11:00

Ya pueden tener la flota mas moderna y segura del mundo. Si un controlador es obligado a manejar 47 aviones por hora, donde antes se manejaban 35, y por dos controladores, no esperan que el binomio seguridad/eficacia vaya a ser el mismo. Ya sean Boeing de ultima generación, o bimotores de antes de la guerra.

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Pedro12/11/2010 12:11:00

Que esperan si cada vez entran menos controladores de servicio y cada vez trabajan mas horas (un 40% mas que la media europea), con menos descansos que sus homologos europeos?

Que se dejen de repetir sus mantras de que son los que mas cobran y los que menos trabajan porque son simplemente mentira. En cuanto a la productividad, en los centros de control esta por encima de la media europea. Y en las torres, si esta pr debajo es porque en Europa no construyen aeropuertos en cada provincia. ¿Como puede tener España 48 aeropuertos frente a 16 de Alemania? Es imposible que un controlador en los aeropuertos de Burgos, Huesca, Rioja, etc sea productivo porque no hay aviones!!!. Hay que elegir señores, productividad o aeropuertos a diestro y siniestro, y aqui se ha elegido lo segundo porque asi los politicuchos se llevan la pasta de las obras.

¿Saben que la ampliacion de la pista de Coruña para que vuelen aviones oceanicos (o creo que jamas vean uno por allí) va a costar mas de un tercio del presupuesto de control? Y esa es solo una de las multiples obras de esta gentuza.

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