¿Qué es el doble ancho?

El doble ancho hace referencia a la capacidad técnica de ciertos trenes o infraestructuras para circular indistintamente sobre vías de ancho ibérico (1.668 mm) y de ancho internacional o estándar (1.435 mm).

En España, esta solución es especialmente estratégica, ya que permite enlazar la red convencional con las líneas de alta velocidad, garantizando la continuidad de los servicios y reduciendo la necesidad de transbordos.

A diferencia del ancho ibérico, del ancho internacional y del ancho estándar, que son medidas fijas de vía, el doble ancho no constituye una dimensión en sí misma, sino un sistema de transición e interoperabilidad. Su función esencial es integrar redes ferroviarias distintas, optimizando la conectividad tanto nacional como internacional.