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luis2010-02-26 00:40:00

siento mucho la situacion de club vacaciones, en especial por el personal de los 2 bookings que conozco, madrid ( con gente como angeles, virginia, ana, laura etc ) y el de galicia ( con mercedes al frente ) gente que no solo son grandes profesionales sino que atienden muy bien y nos ayudan en lo que pueden.
precisamente ahora que nos faltan mayoristas serias, que monten sus paquetes con flexibilidad, la mas flexible de todas ( monta los paquetes con estancia minima de 1 noche, los transfer son opcionales ) puede desaparecer.

espero que desde jk recapaciten y se den cuenta de que si club vacaciones desaparece no solo perderan una fuente de ingresos sino que las touroperacion quedara en manos de ux, ib e iberworld lo que supondria una bajada importante en la ocupacion de sus aviones y que los ( segun hosteltur ) 30 millones de € que jk espera perder este año se pueda quedar bastante corta.
si no quieren tener a club vacaciones por lo menos ponganla a la venta, quizas a globalia o a orizonia les interese comprar esa mayorista y no se irian mas profesionales a la calle

desde aqui solo puedo dar un gran abrazo a todas esas personas que durante 11 años me han atendido estupendamente en esos bookings que antes mencione y desearles lo mejor en lo que hagan si finalmente se lleva acabo ese ERE

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luis2010-02-02 00:22:00

"En España faltan propiedades bajo marcas internacionales", según Hilton

srta guede, una pequeña puntualizacion a su articulo, la cadena hilton ya tuvo un hotel en madrid, el actual intercontinental ( para mas info mire esta web http://www.notodohoteles.com/hoteles/Madrid/intercontinental-madrid )

el sr vicent tiene toda la razon del mundo, en españa ( donde tenemos un nivel hotelero muy alto ) nos faltan grandes cadenas internacionales, se acaba de abrir en barcelona el primer hotel de la cadena Mandarin Oriental en españa pero faltan otras como K+K, royal orchid, four seasons ( el mas cercano esta en lisboa ), sonesta, clubmed ( que se fue de españa ), niko, etc.
son muchas las cadenas internacionales que no estan presentes en españa por los motivos que sean.

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luis2010-01-23 14:00:00

Las agencias preparan su respuesta a las aerolíneas sobre los cambios en el BSP

para agente de viajes, los adm de las agencias a las cias aereas son acm y no me olvide de ellos

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LUIS2010-01-22 00:08:00

Las agencias preparan su respuesta a las aerolíneas sobre los cambios en el BSP

desde mi punto de vista, pago semanal si .... siempre que se cumplan las siguientes condiciones

1º retirada de avales

2º domiciliacion obligatoria de los pagos, que sea el bsp quien se preocupe de tramitar esos recibos

3º que las compañias aereas resuelvan los adm/ acm y reembolsos en el mismo plazo ( 1 semana natural )

4º aval o seguro de las compañias aereas ante las agencias que garantice que estas van a recuperar el 100% del coste de los billetes emitidos en caso de quiebra de las cias aereas en un plazo no superior a 48 h desde que se declara la quiebra ( para evitar casos como air comet y air madrid )

5º que el bsp asuma las comisiones de los pagos por uatp ( tanto tarifa como fee )

en cuanto a la resolucion de LH ... completamente de acuerdo con pilar que se la metan por ese mismo sitio

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luis2010-01-16 10:17:00

Las aerolíneas plantean a las agencias la devolución de los avales y el cobro semanal del BSP

desde mi punto de vista el pago no deberia ser semanal sino por uatp, ya sea con la tarjeta de credito del cliente o con la de la agencia en caso de que estos no tengan, y la liquidacion de reembolsos y adm/acm semanal, pero con las siguientes condiciones

1º devolucion de los avales por parte de IATA e IB a las agencias

2º avales de las compañias aereas ante la administracion que garanticen los cobros de reembolsos y adm/acm a las agencias en caso de quiebra

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luis2010-01-14 00:40:00

Hidalgo se plantea incorporar otro turoperador a Globalia

x-ray un pequeño matiz, condor le hacia a travelplan los terrestres de sus circuitos cuando eran independientes y travelplan empezaba con los circuitos por europa

te recuerdo que condor lleva haciendo circuitos por europa unos 30 años, mientras que travelplan aun no llega a los 15 años con ese producto

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luis2010-01-13 14:45:00

Hidalgo se plantea incorporar otro turoperador a Globalia

no creo que sea ninguna de las que comentais

soltour no les interesa por que tiene el mismo producto que travelplan

politours tampoco sera entre otras cosas por que ya lo intentaron otras veces y siempre han recibido el no por respuesta

panavision tampoco por que la baza que le queda a panavision para tener ventas en un segmento bastante explotado ( circuitos ) es que su competidor directo, condor, pertenece a orizonia y ellos se mantienen independientes.

nobel tampoco ya lo intento orizonia y les dijeron que no, ahora estan participados por una empresa de capital riesgo

¿ alguna de costas ? podria ser como decis para darle nombre a su folleto de costas

mundicolor no creo por los mismos motivos que soltour

club vacaciones no creo es una mayorista que cada año que pasa tiene menos producto esta muy atada a la operativa de los vuelos de jk

travelider como decis no le aportaria nada a globalia

yo apuesto mas por el tipo de producto que no tienen ahora mismo en globalia, unas largas distancias bien trabajadas ( podria ser un transrutas ), costas ( marsol, europlayas, viamar, etc ) o algo de turismo rural e interior ( nextel o grupo natura )

¿ que casa lleva las apuestas ?

de todas maneras me parece que es el cuento de la lechera de todos los años .... voy a comprar ... y al final no compro.

la semana que viene es fitur y aunque las grandes no esten presentes mucho me temo que ahi nos enteraremos de mas novedades

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luis2010-01-13 00:33:00

La crisis ha multiplicado por 12 los defaults

para damaso

el problema no es la aceptacion de tarjetas de credito por parte de las cias, sino que hay agencias que cogen el dinero y desaparecen sin pagar, no se puede obligar a todos los clientes a que paguen con tarjeta de credito, hay muchos que por diferentes motivos ( cada uno tiene los suyos ) no tienen o no quieren pagar con tarjeta de credito y pagan en metalico

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luis2010-01-09 10:58:00

El conflicto entre Trasmediterránea y las agencias pasa al terreno político

para increible !!!

si a las agencias no les importasen los clientes, no lucharian por poder vender todos esos billetes que acciona - trasmediterranea no les deja vender, asi no pueden dar servicio.

en cuanto a acciona mucho me temo que esto es el principio o se les da caña ya o haran lo mismo en otros puertos donde tienen situados barcos ( bcn, pmi,ibz, mah, vlc, alc, tci, lpa, agp, etc )

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luis2010-01-07 01:34:00

Los proveedores cuidan a Viajes Marsans para evitar su estrangulamiento

jose manuel, antes de nada feliz año.

el caso de iberia lineas aereas de españa no es valido, puesto que es la unica compañia aerea del mundo que exige un aval bancario al margen del de IATA para poder emitir los billetes con su placa, este aval es de unos 30.000 € por punto de venta, de tal manera que las ventas de iberia siempre estan cubiertas, ahora bien si iberia pusiera en prepago a una agencia ( llamese como se llame ) teniendo ese aval ... si que seria muy preocupante

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luis2010-01-05 01:11:00

La Bolkestein ya está aquí

maria jose ¿ y quien no tenga titulacion pero si experiencia? por casualidad tienes agencia en galicia ?
gracias

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luis2010-01-04 12:19:00

La Bolkestein ya está aquí

pepe hay comunidades autonomas ( cataluña y galicia entre otras ) que seguian exigiendo la titulacion en turismo hasta el año pasado, no se si aun la siguen exigiendo o no.

el problema real esta no en la exclusividad, sino que ahora el charcutero de la esquina te podra vender un billete de bus y un hotel por separado ( siempre que no te haga firmar el contrarto de viaje combinado ) entonces como no tiene los seguros y avales que exige turismo ¿ que pasa si te coge la pasta y no te hace reserva? ¿ que garantias tienes de que te devolvera tu dinero o que tendras tu reserva ?

que conste que lo del charcutero solo es un ejemplo sin animo de ofender a nadie.

¿ alguien me puede decir lo que la xunta de galicia se niega a responderme, si siguen exigiendo la titulacion de turismo en galicia para abrir una agencia de viajes ?

saludos y feliz año

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luis2009-12-21 15:14:00

El líder perfecto

no he visto ninguno de esos 2 programas, de hecho hasta me sorprende que un publicista con la fama ( merecida ) de luis bassat se meta en esos fregaos, pero aun asi dare mi opinion.

un lider perfecto, para mi, es aquel que trata a todo su equipo por igual, que valora los esfuerzos de cada cual y que sabe resolver los problemas sin necesidad de echar a nadie ni culpar a ninguno.

en la empresa el lider perfecto es el que cumple todo lo mencionado en el parrafo anterior, paga los salarios de sus empleados puntualmente y a sus proveedores como es debido, no el que mira solo su ombligo y deja de pagar a unos y a otros para que en su casa no falten ni el ultimo modelo de coche deportivo, ni el caviar irani de beluga triple 0 ( el mejor y mas caro del mundo ) ni el mejor marisco, etc, lo primero son siempre los empleados y los proveedores, si despues queda algo, bienvenido sea.

en la motaña ( caso del programa de jesus calleja ) lo mismo, el lider perfecto es aquel que es capaz de solucionar problemas con la mayor rapidez y seriedad posible sin menospreciar a nadie, ya que en la montaña se dan unas condiciones extremas que pueden llegar a poner en peligro la vida de los montañeros y la del propio lider de expedicion ( creo que todos hemos visto las fotos de 2 grandisimos montañeros como son juanito oyarzabal y edurne pasaban en un estado de congelacion bastante avanzado )

en resumen, para liderar un equipo hay que hacer con el equipo lo que a uno le gustaria que le hicieran y tratar como le gustaria ser tratado o aun mejor

si alguien se da por aludido o piensa que estas lineas van dedicadas a alguien en concreto tiene 2 problemas, pensarlo y dejar de pensarlo, pues no van por nadie solo es mi opinion

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luis2009-12-18 21:29:00

Marsans intenta reducir su deuda con Orizonia y Globalia

buenas tardes / noches
la situacion de marsans no es agradable para nadie, es una situacion en la que todos perdemos, los empleados de marsans y sus franquiciados por que no saben que va a ser de ellos y seran los ultimos en enterarse, los demas agentes de viajes por que no podemos ni debemos vender al limite del neto, como ha hecho marsans este año, politica que ha supuesto el cierre de muchas agencias y que muchos estemos ahora en el paro, no solo independientes sino tambien verticales.

La politica del perro del hotelano, que ni come ni comer deja , nos perjudica a todos, y sino ahi teneis las consecuencias unos cierran y otros ( marsans ) sube ventas a cambio de perder beneficios ( para quien no lo sepa es el resultados de gastos – ingresos ), david marsans ha subido mucho sus ventas, pero ¿ cuanto dinero a ganado ? mucho me temo que ha perdido sino no estaria en esta situacion


Pase lo que pase con marsans sera malo para todos
- si se vende por que en las zonas donde coincidan agencias de marsans y de la marca que la compre habra cierre de oficinas y por tanto despidos ( mas paro y menos puestos de trabajo )
. si quiebra por que todo el mundo se va a la calle ( mucho mas paro y muchos menos puestos de trabajo ) y posiblemente muchos de los empleados o no cobraran sus finiquitos o tendran que ir a fogasa para cobrar el 40% de lo que les corresponda dentro de unos cuantos años.

¿ cual podria ser la mejor solucion ?

Quizas que aparezca algun empresario que pueda comprar marsans por el valor de sus deudas y haga limpieza de personal, no solo destituyendo a quienes han llevado a marsans a esta situacion sino valorando el trabajo y pagando como es debido a los empleados de la agencia de viajes mas antigua de españa, en la que he trabajado 3 veces ( practicas, agencia asociada y agencia propia ) y que la refloten y vuelva a ser la agencia seria que un dia fue, con sus empleados cobrando como es debido y sin hacer competencia desleal vendiendo al limite del neto y en sitios donde hasta el proximo dia 28 de diciembre es ilegal ( bbva, correos ).

Yo no soy adivino para saber que pasara ni cuando , pero los ultimos años todos los acontecimientos de compras de agencias se han resuelto en las fechas de FITUR ¿ pasara este año lo mismo?


No entiendo como es posible que el presidente de la CEOE deba tanto dinero y que no le hagan dimitir ¿ ese es el ejemplo de empresario ejemplar ?, desde mi punto de vista el presidente de los empresarios deberia tener sus cuentas al dia, no deber dinero a bancos, proveedores y aun menos a empleados y en caso de que eso se produjese deberia ser cesado de manera inmediata , parece ser que el sr diaz ferran presento la dimision ( cosa que si es cierta le honra ) pero que no fue aceptada ( cosa que deshonra al resto de miembros de la patronal )


Espero que esta situacion se resuelva lo antes posible de la mejor manera para todos ( empleados y competencia ), sin que nadie mas se vaya al paro y sin que se cierren mas agencias de viajes.


FELIZ NAVIDAD PARA TODOS

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luis2009-12-10 20:06:00

A Marsans le quedan cada vez menos palos que aguanten su vela

lo malo no es que los geos vendan marsans / crisol, lo malo es que lo compre otro grupo vertical ( en este caso orizonia ) ya que les servira para crecer mucho de golpe, pero a cambio de que ?, de cerrar oficinas donde coincidan las oficinas y se quedaran con el personal que menos cobre, lo que supone mas paro y menos puestos de trabajo.
en cuanto a los directivos ya se encargaran de quedarse con el mismo nivel salarial con cualquier excusa, el pato lo pagaran en rrhh ( lo tienen centralizado en palma ), en comercial ( 7th travel network ha reducido personal ), en grupos ya que tambien esta centralizado, etc

este tipo de empresas tan grandes deberian ser compradas por empresarios que no tengan nada que ver con las verticales, que hagan limpieza en puestos directivos promocionando al personal mas antiguo y mas cualificado y que garanticen su independencia de esas grandes redes y los puestos de trabajo

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luis2009-11-25 10:27:00

Los avales de las agencias podrían fijarse en base a su facturación

para agencia, ahi te equivocas si se lleva acabo lo de los avales por produccion quien lo pasara realmente mal son las verticales puesto que tienen licencia de mayorista minorista y ademas tienen mayoristas en sus grupos.
si a una agencia pequeña que tenga una facturacion bruta de 500.000 € le piden aval de 600.000 € a una grande que facture 10.000.000 € le tendran que pedir como minimo un aval de 12.000.000 € y en estos casos no creo ni que la administracion admita otro tipo de aval que no sea el bancario ni que las aseguradoras que nos hacen los avales acepten asegurar esas cantidades, evidentemente las cantidades que he puesto son inventadas para poner un ejemplo.

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luis2009-11-24 18:02:00

Halcón y Viajes Iberia se disputan las franquicias de EstivalTour

para los franquiciados de estivaltours
si teneis intencion de ser independientes, hacerlo cuanto antes ya que si entrais en una de las verticales lo vais a tener mas complicado.
si quereis libertad de ventas y no pagar fortunas de vuestras ventas teneis que ser independientes, sino sereis empleados de las verticales

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luis2009-11-24 15:58:00

Halcón y Viajes Iberia se disputan las franquicias de EstivalTour

a mi me surgen 2 dudas

1º en las poblaciones donde haya un halcon o iberia ( quien finalmente se haga con estivaltour ) y un estival, ¿ no seria monopolio al no haber competencia ?

2º en las poblaciones donde tengan una oficina propia ( no franquiciada ) y ahora se hagan con una franquicia ¿ mantendran las 2 o se cargaran la propia para quitarse esos gastos que soportaria la franquicia ?
creo que estas compras no se deberian permitir por que estarian rozando el monopolio y por que a corto plazo seguramente suponga mas gente en el paro ... espero equivocarme

para miguel, no te creas que hay tanta diferencia de comisiones, ademas esa diferencia la pagas tu, con los royalties de ventas ( 3%+ iva ) y el aval bancario de 30.000 € que te van a pedir, ademas los descuentos de las campañas publicitarias los soportas tu, y tendrias ordenes de empresa ( como un empleado mas )

cualquier grupo de gestion por una cuota minima te da las mismas comisiones, el credito es lo de menos, para mi lo mas importante es ser tu mmismo, decidir que vendes y a quien se lo vendes en cada momento.

si entras en una red vertical ( la que sea ) pierdes tu identidad y les estas regalando una cartera de clientes que has hecho con tu esfuerzo, ademas de que seguramente muchos de tus clientes confien en ti por que no eres de ninguna red vertical que les machaque con la visa o con cualquier otra cosa constantemente

pensar bien lo que haceis antes de tomar la decision, no todo es tener un nombre conocido en la puerta ya que eso tambien tiene sus consecuencias ( sea el nombre que sea )

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luis2009-11-24 00:56:00

El default de 30 M € de Terminal A podría precipitar el pago semanal del BSP

para exagente de viajes

asi que segun tu los agentes de viajes no somos unos profesionales como otro cualquiera y no tenemos derecho a cobrar por nuestros servicios ¿ acaso recuerdas ( suponiendo que realmente hayas trabajado en agencia ) los conocimientos que hay que tener para trabajar en la misma ( sire, gds, crs, destinos, mayoristas, rent a car, etc )?

el ejemplo que has puesto de los coches no es muy valido, puesto que las compañias de coches cada vez dejan menos cosas al alcance de los usuarios para que haya que ir al taller oficial donde te pondran piezas originales ... con el coste que conlleva

no me extraña que seas exagente de viajes, seguro que trabajabas gratis y no podrias ni pagar ni un cafe al mes, yo no trabajo gratis para nadie, si un cliente quiere mis servicios que los pague, ya sea para reservar un "enlatado " o para que le monte un viaje a medida, servicio este por el que evidentemente pagara mas, puesto que lleva un trabajo y un tiempo que hay que destinarle.

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luis2009-11-23 19:13:00

pilar, creo que no di datos de ti, solo dije que tienes una pequeña emrpesa y que luchas por sacarla adelante, sin mas.

jla completamente de acuerdo contigo, pero te olvidas de 2 detalles,
1º cuantos años llevamos sin ver comerciales de compañias aereas por las agencias cuando antes nos visitaban todos para contarnos lo maravillosas que son sus clases ejecutivas y lo bien que se trata a los pasajeros y equipajes?
2º donde esta el dinero que se han ahorrado del catering que no ponen ( pero que no han descontado de las tarifas ) y de las comisiones que ya no nos pagan? ... y aun asi algunas en quiebra, sin comentarios

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luis2009-11-21 12:37:00

Denuncia penal contra el dueño de Terminal A por "apropiación indebida"

para la redaccion de hosteltur, espero que actueis de oficio y pongais denuncia por amenazas contra julieta ( por la ip podreis saber quien se esconde ahi ), los comentarios que hacemos son nuestras opiniones personales que evidentemente podran gustar o no pero hay que respetarlas y no tiene por que venir nadie a amenazar, como ha hecho esta tal julieta

para los defensores de termilal a, como su nombre indica esta agencia era un enfermo terminal desde que nacio, no se puede vender por debajo de neto, puesto que ademas de ser delito ( espero que el tribunal de cuentas lo investigue ) tiene sus consecuencias, supongo que sois empleados de la compañia, pues dudo mucho que cobreis la nomina de este mes y vuestro finiquito ya que me imagino que si no pagan el bsp, tampoco os pagaran a vosotros, preocuparos de eso y no de insultar y amenazar a quien da un punto de vista que no comprartis

para miguel, conozco a pilar en persona, una mujer muy entera y coherente, en la linea de sus comentarios, es una pequeña empresaria que vela por su negocio de la mejor manera posible sin estafar a nadie ni haciendo chanchullos, no trabaja en una online, sino en una offline o agencia de calle con la que lleva muchos años y espero que siga muchos mas a pesar de practicas como las de terminal a ( DUMPING )

burma, completamente de acuerdo contigo, nada mas que añadir a un comentario tan acertaado

mazinger z, esta visto que no necesitas una afrodita a que te ayude, nada de tocho, todo bien expuesto, sobre todo la parte del bsp ( que se lavan las manos mejor que pilatos ) y de las cias aeras

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luis2009-11-20 17:25:00

El default de 30 M € de Terminal A podría precipitar el pago semanal del BSP

para Ex-agente De Viajes con razon tienes lo de ex, de la caridad y el aire no se vive.
tenemos que valorar nuestro trabajo y cobrarlo como lo cobran el resto de profesiones ( abogados, notarios, mecanicos, fontaneros, etc ) ademas en cierto modo somos como notarios puesto que "damos fe" de que el cliente tiene su paquete, su hotel o su transporte

si no valoras tu trabajo y piensas que todos tenemos que ser ong"s o las hermanitas de la caridad, llegaras a un punto en que pongas ex delante de todas las profesiones por las que pases.

sonia, eso teniamos que hacer tod@s valorar mas nuestro trabajo, los conocimientos que se nos exigen y nos iria mejor

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luis2009-11-20 14:37:00

Denuncia penal contra el dueño de Terminal A por "apropiación indebida"

benjamin, de acuerdo en casi todo, menudo tsunami se nos aproxima, pero una puntualizacion, el WEEK BSP FUNCIONA HACE 2 MESES hay agencias que ya lo tienen

lo malo no es la caida de terminal a, lo malo, como dices son las caidas que se avecinan

saludos

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luis2009-11-20 01:32:00

El default de 30 M € de Terminal A podría precipitar el pago semanal del BSP

para sonia
estoy completamente de acuerdo contigo, pero te voy a contar un chiste que me contaron en el auto escuela
una persona lleva su coche al taller por que le costaba arrancarlo, se lo explica al mecanico y este abre el capo del motor y con una llave inglesa gira un poco un tornillo, y le dice a esa persona, arranque el coche, lo prueba y arranca a la primera, ¿ que le debo ? - 300 € .. ¡como ! ¿ 300 € por girar un tornillo ? no sr/a 300 € por saber que tornillo tengo que girar

nuestro trabajo deberia ser asi, hacerle entender a un cliente que para que el pueda volar a barcelona, tenemos que saber que compañias vuelan, el codigo de barcelona y el de la ciudad de origen, saber las normas de cada tarifa para saber que tarifa se le vende y porque, o por que le vendemos un destino o un hotel y no otro etc, eso es lo que hay que valorar el conocimiento y la formacion que se nos exige a todos para estar en los mostradores de las agencias de viajes y que no somos ni el bazar ni el rastro para ir a regatear el precio.

para agente de viajes online, a mi no me parece mal que haya agencias de viajes online ... siempre que estas sean honradas y no hagan dumping ( venta por debajo de coste ) puesto que ademas de ser ilegal ese tipo de practicas arrastra a todo el sector, ese tipo de empresas que se dedican a esas practicas fraudulentas ( sean online u offline ) sobran y sus propietarios deberian ser investigados por el tribunal de cuentas

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luis2009-11-19 16:30:00

Pese al default de 30 M €, Terminal A asegura que mantiene la actividad "intacta"

1º para todos, empezando por TERMINAL A , segun ana blanco del telediario de la 1, despues de que esta agencia haya metido un triple desde su campo a iata y las compañias aereas, esta ha decidido pitarle tecnica descalificante, ahora abra que ver en que quedan los 2 tiros libres y el saque de banda, es decir han sido expulsados de iata y desde hoy NO PUEDEN EMITIR NINGUN BILLETE.

mucho me temo que los 2 tiros libres los metera iata en las canastas del resto de agencias en forma de pago semanal ( que ya se esta haciendo hace mas de un mes ) y que el saque de banda correspondera a endurecer las condiciones para seguir teniendo su licencia, principalmente en el aumento de las cantidades a avalar, es deicr que si ahora nos exigen unos 60.000 € + 30.000 € de iberia en avales bancarios, que esas cantidades se podrian ver multiplicado por 2 e incluso mas lo que haria muy dificil que muchas agencias honradas puedan seguir vendiendo billetes aereos

por otro lado, agente de viajes de madrid muy buena tu exposicion y muy buen humor pero ... ¿ por que conformaros solo con 3.600.000 € cuando podeis tener 45.000.000 € como los de TERMINAL A ?

saludos a tod@s

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luis2009-11-19 10:21:00

El default de 30 M € de Terminal A podría precipitar el pago semanal del BSP

para pedro p.
no es motivo de alegria el cierre de ninguna empresa sea del sector que sea, pero las chapuzas se pagan y cuando se vende por debajo de coste llega un punto en que no se pueden soportar esas diferencias

algun organismo deberia investigar las cuentas de este tipo de empresas que venden por debajo de coste, ya que ademas hay otro detalle en el que no hemos caido hasta ahora que lo nombra un agente de viajes de barcelona, que no es otro que los adm"s con los costes que conllevan, por lo que no solo deberian esos 45 millones del default sino aun mas dinero cosa que seria aun mas preocupante

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luis2009-11-19 02:44:00

El default de 30 M € de Terminal A podría precipitar el pago semanal del BSP

para pilar, completamente de acuerdo con todos tus comentarios.
para el resto, el default de TERMINAL A es mucho mas serio de lo que parece, me explico por un lado estan afectadas todas las compañias aereas a las que en estos 45 dias les hayan emitido algun billete, puesto que no cobraran, por otro lado estan los clientes que hayan comprado billetes en estos 45 dias, puesto que las compañias aereas aun teniendo billete correctamente emitido pueden denegar el embarque por el impago de TERMINAL A y por ultimo el resto de agencias de viajes tanto online como offline puesto que las medidas que iata y las compañias aereas tomen ahora para evitar otro caso como este va a perjudicar a todas las demas.

la politica de TERMINAL A era la del perro del hotelano, que ni come ni deja comer ( lope de vega ) una vez mas han quedado demostradas las consecuencias de vender por debajo de coste, y si tenemos en cuenta que los pagos a traves de las webs se hacen por pasarela de pago, y que los bancos cobran sus comisiones, el agujero aun es mas grande puesto que al descuento que le hacen a la tarifa ( que iata ni las cias aereas entienden y del que cobran el precio bruto ) hay que sumarle la comision que cobra el banco por cobrar por la pasarela de pago.

para los que dudeis de pilar, si os fijais ha dado su correo, y para quien no lo sepa os dire que el dominio e-savia.net es exclusivo de agencias de viajes iata que trabajan con amadeus, si una de esas agencias hace un default ( no pagar el bsp en el dia correspondiente ) no solo se quedan sin acceso a amadeus, sino que se quedan tambien sin esa cuenta de e-mail, lo que aun es peor puesto que a esas cuentas llegan peticiones de clientes, confirmaciones de proveedores, informacion de proveedores, etc por lo tanto el daño puede ser mucho mayor de lo que parece.

si os gusta el ciclismo sabreis que los ciclistas profesionales se quejan siempre de los "vampiros" que aparecen en medio de la noche a sacarles sangre para analizarla en busca de sustancias prohibidas, pues bien en las agencias tambien tenemos nuestros "vampiros " que son esas agencias que venden por debajo de neto y las que anuncian unos precios irrisorios a los que luego hay que sumar miles de extras, pero que los demas solo oimos eso de " en viajes xxxxx.com me lo dan 10 veces mas barato que tu " en este caso un vampiro vio el sol y sufrio sus consecuencias.... espero que caigan mas vampiros

competencia si, pero dentro de la legalidad y jugando limpio

anon las agencias de viajes offline no somos ong"s sino empresas, y cobramos por un servicio que prestamos y por una formacion que tenemos, ya me gustaria verte a ti delante de una pantalla de amadeus buscando un vuelo a almeria en la pantalla de comandos, a ver que haces ahi o montando un viaje de incentivo a china, a ver si eres capaz que te aseguro ( y gente como pilar me daran la razon ) que es mas complicado de lo que parece, por temas que no te voy a contar aqui, resumiendo anon igual que al notario le pagas un fortunon sin ver la cara, nuestro trabajo es el mismo que el de ellos, ya que damos fe de que tienes tu billete o tu viaje y si algo falla, ahi estamos dando la cara para intentar que eso no ocurra y si ocurre para resolverlo

buenas noches

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luis2009-11-18 10:47:00

El default de 30 M € de Terminal A podría precipitar el pago semanal del BSP

pilar, benjamin y pablo
la cuestion no es si hay agencias buenas o menos buenas, la cuestion es que quien juega con fuego se quema, y en este caso TERMINAL A se ha quemado.
como bien dice pilar las noches del 14 al 15 de cada mes, son noches duras no solo para el empresario de agencia de viajes, sino tambien para los empleados que sabemos en que consiste un default.

no se si sera el caso de TERMINAL A o no, pero conozco agencias que habiendo pagado el bsp el dia 13 IATA con la excusa de que no les habian pagado la liquidacion del bsp les sanciono con un default doble, lo que supone la baja automatica de todas las compañias aereas del mundo, pero despues viene lo divertido ya que iata da la baja de un plumazo pero cuando rehabilita no da altas, eso tiene que hacerlo la propia agencia compañia por compañia y algunas no rehabilitan, dicen que les emita otra compañia

en el caso de TERMINAL A no creo que sea esto, ya que como dice pilar, cobran los billetes en el momento o incluso antes de emitirlos, por tanto tienen el dinero .... a no ser que esten vendiendo por debajo de coste ya que en ese caso es imposible no solo ganar dinero sino que puedan pagar el bsp sin poner dinero de su bolsillo ya que ni el bsp ni iata entienden de descuentos, si un billete cuesta 100 € y se vende a 95 € a iata le importa un comino, iata exige que se le paguen los 100 € que cuesta realmente el billete, muchos poquitos hacen un mucho y centimo a centimo se llegan a cantidades que pueden ser desorbitadas

srs de las agencias online mirense en el espejo de terminal a, esta vez han sido ellos pero mañana puede ser cualquiera del resto no todo es vender por vender, como minimo hay que cubir costes ( bsp, locales, luz, tfn, internet, personal, etc ) y si despues queda algun pequeño beneficio pues mucho mejor, pero sin cubrir costes no hay beneficios sino perdidas

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luis2009-11-17 17:33:00

Terminal A, fuera del BSP

como bien dice pilar habra que tener contrastada la noticia, ya que un default es algo muy serio y hay compañias aereas que ponene muchas pegas para restablecer en sus sistemas a las agencias que han sido penalizadas con un defaul.

todos aquellos que compren billetes a TERMINAL A que entren en la web que ha dado salvador ( http://www.checkmytrip.com ) se impriman la reserva y que comprueben si como emisor aparece TERMINAL A u otra agencia, que puede darse el caso de que la emision se la haga otra agencia

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luis2009-11-13 20:23:00

TravelTool asegura que la presión de los grupos de gestión ha hecho que Orizonia le corte las ventas

1º no tengo nada que ver con el luis que hizo el comentario de mundicolor y marsans
2º he de dar la razon a burmafriend de que si marsans, o cualquier empresa grande de cualquier sector desaparece quienes lo pasan realmente mal son los empleados ya que los dueños siempre podran montar otra cosa y vivir igual de bien o mejor ... cosa que espero por el bien de toda esa gente que no ocurra

3º el tema que nos ocupa, traveltool desde mi punto de vista es un engañabobos ya que solo se consiguen 2 cosas 1º aumentar la produccion y la cartera de clientes de logitravel y 2º que la agencia que reserva a traves de ellos desaparezca del mapa ya que el cliente de los proveedores no es la agencia sino traveltool ¿ que pasa si hay algun problema con una reserva ? muy sencillo que cuando se llame al proveedor que corresponda diran que no tienen ninguna reserva de la agencia, si se dice que la reserva se hizo a traves de traveltool entonces la respuesta sera que la reserva es de traveltool no de la agencia y que eso es asunto de traveltool y no de la agencia

en cuanto al cierre de ventas de orizonia a traveltool quizas sea motivado por que prefieren tener las ventas del resto de agencias representadas en agrupa que cerrarse solo a un pequeño porcentaje integradas en traveltool lo que les daria mas ventas, solo es una suposicion pero creo que no ire muy desencaminado, ahora bien por que soltour y travelplan si firmaron con ellos, imagino que por seguir vendiendo a todo el mundo pero si agrupa ha tenido algo que ver en ese cierre de ventas, imagino que haran lo mismo con travelplan y soltour

desde mi punto de vista es mejor tener 1000 proveedores y 1000 pagos pero que sepan que soy yo quien les vende y que me atiendan cuando hay algun problema que solo uno y que mi empresa para los proveedores desaparezca del mapa

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luis2009-11-09 23:09:00

Globalia quiere disputarle a Orizonia su liderazgo en las programaciones de costas

luisa y carmen, el problema de turimar es que si os poneis a revisar el folleto encontrareis muchos hoteles en los que el neto que os dan es superior a la comision que hay pactada con ellos, me explico si un hotel tiene que dar 10 € por noche con el neto igual da 8 € ... espero que con este dato tambien los tocapelotas que no hacen mas que exigir descuentos se den cuenta de que no tenemos los mismos margenes que la hosteleria, donde compran una botella de vino a 3 € y la venden a 30 € como minimo

teneis una mayorista de costas de la que os olvidais todos y esa ( desde mi punto de vista ) si que piensa en las agencias con las comisiones que deja, que es ochihotel es cierto que es mas cara que solplan, rhodasol, marsol etc pero la diferencia de comisiones les favorece mucho y es mas barata que viamar

si os poneis a echar cuentas de todo ( a un a riesgo de que me fusilen en el proximo workshop al que asista ) os dire que el beneficio no es vender a las grandes redes, sino a las independientes, vendiendo a las grandes redes solo se les hace mas grandes y se les dan motivos para abrir una de sus oficinas junto a las nuestras.

se que resulta casi imposible no venderles por que ellos tienen los aviones y juegan con eso para poder mejorar precios pero si recurris a las independientes ( politours, mapatours, transrutas, nobel, soltour, papirotours, traveldays, general tours ... etc incluso ambassador y royal vacaciones ) creo que ganareis mas al empeorar su cuenta de resultados y en las negociaciones se podra apretar mas si quieren recuperar esas ventas
esto esta en la mano de todos, un grano no hace granero pero ayuda al compañero

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luis2009-11-09 13:24:00

Globalia quiere disputarle a Orizonia su liderazgo en las programaciones de costas

tonin tienes parte de razon pero las pequeñas tenemos un arma muy poderosa contra las grandes que es el servicio personalizado, puedes pedir una serie de servicios que las verticales no te dan por miedo al prepago o a una llamada al extranjero ¿ has intentado comprar entradas para un partido de la nba p para un concierto en el madison square garden o tener un coche a disposicion con chofer de habla hispana en una vertical? esos servicios no te los van a dar, en cambio las independientes si los podemos dar por que no tenemos miedo al prepago

en mi caso ya he dado varias veces ese tipo de servicios y no solo en usa, sino en muchos paises.

halcon saca a la venta ese producto a traves de travelplan por 2 motivos, uno es para competir con solplan y otro para dejar de comerse con patatas los cupos que compran y que sus vendedores no venden asi intentaran dejar de perder la pasta que pierden con esos cupos no vendidos

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luis2009-10-31 16:39:00

"Hay una discriminación financiera contra Air Comet", dice Gonzalo Pascual

aldenano un pequeño matiz, orizonia no solo ha eliminado competencia comprando mayoristas ( condor, viva, emprender ) sino que las que mas daño podrian hacer a la produccion de solplan e iberojet ( turavia y meliatour ) directamente las ha hecho desaparecer del mercado ¿ recordais que producto tenia turavia ? europa, costas, islas, hotelavia, costa rica, usa, etc que le queda ahora .... solo costa rica y por que fue la primera mayorista en vender dicho pais en españa, tenian un producto muy bueno que se han encargado de eliminar, lo mismo que meliatour, mayorista creada por hoteles sol melia y viajes mapfre que tenia los destinos donde estan presentes hoteles melia, desde que la compro orizonia no duro ni 3 meses.

en la parte minorista han comprado viajes quo, ultramar express y creo que tambien mapfre ¿ cuantas oficinas quedan ? ni una, unas las cerraron y otras les pusieron el cartelito de viajes iberia

en resumen si se quedan con parte o todo del grupo marsans imagino que haran lo mismo eliminar lo que no les interese por que pueda quitar cuota de mercado a iberojet y solplan y el resto mantenerlo.

ahora me surge una duda si orizonia o globalia comprasen el grupo marsans ¿ lo autorizaria el tribunal de la competencia ? ya que por la cuota de mercado que tendrian en muchos sitios hasta podria ser monopolio

para burmafriend y los demas, mirar este link

http://www.publico.es/dinero/262783/juez/decreta/embargo/aerolinea/diaz/ferran?pagCom=1

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luis2009-10-30 16:49:00

Hábitos de consumo en las agencias de viajes españolas

como dicen varios compañeros las agencias online no solo no son mas baratas que las offline o tradicionales, sino que por mucho que quieran jamas podran dar el servicio que damos los agentes de viajes con nuestros conocimientos y experiencia, que por mucho que quieran una web jamas podra dar.
igual que a la hora de pagar en las online solo existe una forma de pago, tarjeta de credito y en las offline tambien se puede pagar en metalico y en algunas hasta aceptan talones.

no todo es precio, una agencia de viajes es una empresa de servicios y como tal hay que valorar el servicio que damos, ¿ alguno de esos que presumen de comprar viajes por internet alguna vez le ha racaneado el precio al fontanero, al electricista o al abogado ? seguro que no, entonces por que nos lo racanean a nosotros

que piensen un poco, nuestro trabajo vale dinero, dinero que no pagan las online por que apenas tienen empleados

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luis2009-10-30 15:39:00

"Hay una discriminación financiera contra Air Comet", dice Gonzalo Pascual

sr pascual si a ud le persiguen por que no le dan 50 millones de € para intentar salvar air comet ..... ¿ que deberia pensar yo que no me dan 30.000 € de mierda para montar mi agencia de viajes ( que no sera ni franquicia ni asociada a ninguna vertical ) ?
¿ que deberia decirle a movistar cuando se me acabe el paro y no pueda pagar ni la cuota minima del movil ?

no interesa que desaparezca ni marsans ni ninguna otra empresa ya que en ese caso el paro aumentaria pero disminurian las posiblidades de trabajar al haber menos puestos de trabajo, lo que si deberian desaparecer es este tipo de empresarios que no pagan y que por su culpa los bancos estan ahogando a todo un pais, sin conceder prestamos ni a empresas, ni a autonomos ni a particulares, a las agencias de viajes independientes les han reducido las lineas de credito hasta casi eliminarlas, a los particulares las tarjetas de credito que tanto daban a bombo y platillo ¿ por que tenemos que pagar los demas las consecuencias de que en este pais haya gestores tan malos ?

la solucion a esta crisis no es despedir personal, es crear empleo, si se crea empleo ( en todos los sectores ) se crea riqueza, si se crea riqueza se consume y si se consume las empresas salen adelante para ganar dinero primero hay que invertir no intentar no gastar

como dice burmafriend, marsans tiene 99 años, si no me equivoco es la empresa turistica mas antigua de españa .... pero o mucho cambian las cosas o con esa situacion no se si llegaran a cumplir los 100 años, por el bien de los 14000 empleados que tienen en su grupo espero que si

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luis2009-10-26 12:42:00

Air Comet, en el dilema de vender, esperar al ICO, o cerrar

¿ por que a este sr le tienen que dar un prestamo del ico de muchos ceros y a mi me vacilan en los bancos al pedir uno para montar mi agencia minorista?

en el santander me han dicho que si pidiese el dinero para comprar un coche que si me lo daban, pero que para montar una agencia de viajes no por que no tienen garantia de que vaya a pagar el credito y yo me pregunto ¿ que garantia da un coche de que se va a pagar cuando el coche solo genera gastos ?

como dijo bilardo cuando entreno al sevilla, al enemigo ni agua, este es el enemigo de las agencias, saltandose la legislacion a la torera con las oficinas del bbva y lo de turcorreos

por desgracia no soy uno de los elegidos por el programa tengo una pregunta para usted de mañana, para hacerle alguna preguntita a este individuo, esperemos que mañana le den algun "palo " con las preguntas y que alguno de esos afortunados le saque los colores, a ver como sale

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luis2009-10-19 22:53:00

Las franquicias que más aperturas registran son las de agencias de viajes, aunque cierran más que abren

susvribo todo lo que ha dicho zin.
jgc tal y como estan ahora las cosas si abres una agencia ( una locura si no tienes experiencia y cartera de clientes ) lo mejor es abrir una agencia independiente, asociada a algun grupo de gestion en los que mantienes tu identidad y eres tu quien decide que hacer o que no hacer, pagando una cuota mensual minima ( la media esta entorno a los 100 € ), frente a las franquicias a las que les tienes que pagar unos canones de entrada y unos royalties por cada venta que hagas.
ahora bien, es tu decision y tu dinero, asi que tu veras lo que haces

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luis2009-10-07 08:40:00

Iberia: "No cobrar fees sería una deslealtad con las agencias"

para pepe DESLEAL ES QUERER COBRAR POR MALETA FACTURADA parece ser que iberia pretende cobrar 15 € por la 1º maleta facturada y 100 € por la segunda a europa e israel ¿ como se llama eso ? y luego seremos las agencias las que engañamos a los clientes por no cobrarles el precio completo del billete incluyendo todos los extras ya que a este paso no sera ryanair sino iberia quien cobre por utilizar el wc de sus aviones

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luis2009-10-04 17:51:00

Iberia: "No cobrar fees sería una deslealtad con las agencias"

para pepe,
1º IBERIA siempre dispone de tarifas mas economicas mas baratas en las webs que en los dgs, eso sin contar las tarifas especiales NO VALIDAS PARA VENTA EN AGENCIAS que les dan los comerciales de tu querida compañia a nuestros clientes ( principalmente empresas que captamos las agencias )

2º ¿ compromiso de respuesta ? por muchos mails y colas que mandes JAMAS RESPONDEN

3º el cambio de aval por emision contra tarjeta de credito, no se desde cuando se puede hacer, pero el problema esta en que si aun cliente se le ocurre hacer un cambio estando en usa, por poner un ejemplo de un pais con diferencia horaria notable, si es fuera de nuestro horario de trabajo en el mostrador de ib en el aeropuerto no se lo haran por no ser el titular de la tarjeta

4º apoyo a agencias, se niega a ayudar en todo, siempre estan con la respuesta de buscalo en ggamaes o en ggairib ... para eso no llamo y cuando llamo es por algo. eso sin contar la mala educacion de los componentes de ese departamento que nos exigen idenficarnos debidamente con el nombre, nombre de la agencia y iata pero ellos no solo no dicen quienes son sino que si se pregunta automaticamente te cuelgan el tfn eso si en serviberia ( para publico ) jamas lo piden y es un 902 frente al 806 nuestro .... como si no tuviesen bastante con los puñeteros avales

5º iberia SIEMPRE ha pisoteado a las agencias, somos su principal canal de ventas y parecemos su enemigo

6º el caso que expuse de bio y eas no es en oficinas de calle, sino en los mostradores de ventas de esos aeropuertos

7º si alguien, seas tu o sea quien sea, se molesta en atender a un agente de viajes en FITUR sin audiencia papal y sin que nos envien a los matones de turno por preguntar por derterminados comerciales ( con nombres y apellidos ) sera un milagro

en resumen, iberia nos pisotea, nos deja siempre que puede como estafadores ante los clientes ya que siempre tienen tarifas mas bajas disponibles por la web y por tfn que en agencias, sin contar que por esos medios se saltan a la torera las normas de las diferentes tarifas.

bien cierto es que iberia es una empresa privada, pero tiene capital publico que sale de los impuestos que pagamos todos, ademas de unos avales ¿ que pasaria si todas las agencias que tienen / tenemos placa de ib con su respectivo aval le devolvieramos a ib la placa y por tanto dejariamos de vender sus billetes pasando a placarlos como aa o ba ? la solucion es bien facil ... estaria muy cerca de la quiebra pero cuentan con la ventaja de la desunion que hay en este sector y con que las agencias verticales son accionistas de ib ( quizas con porcentajes minimos ) pero sus cuentas de resultados se verian afectadas ya que si ib no vende en agencias su valor en bolsa descenderia y sus beneficios tambien y por tanto afectan a todos sus accionistas

la solucion es bien facil
1º eliminacion de avales, que todas las agencias podamos emitir billetes de ib sin avales como hacemos con el resto de compañias aereas de todo el mundo
2º respeto a las agencias eliminando el 806 por un 900 ( llamada gratuita )
3º igualdad de tarifas en gds, internet y venta telefonica
4º eliminacion de los fees volviendo al sistema de comisiones con los mismos % que teniamos antes, ya que todos ganariamos
5º formacion del personal de apoyo a agencias y ampliacion del horario hasta las 23 h que cierra la ultima agencia de las islas canarias, que tambien estan en españa
6º que los comerciales no visiten empresas, que los dirijan siempre a su agencia de viajes

creo que con esas medidas ib ganara mucho mas dinero, las agencias incementaremos las ventas y se evitara la competencia desleal y las guerras con los fees

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luis2009-10-03 17:23:00

Iberia: "No cobrar fees sería una deslealtad con las agencias"

para damaso, no soy ese luis que nombras, solo soy un agente de viajes.

para isabel, ¿ que tiene que ver un triatlon con iberia ? solo es una duda

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luis2009-10-02 17:16:00

Iberia: "No cobrar fees sería una deslealtad con las agencias"

sr moneo
desleal es poner un telefono 806 ( coste de unos 2 € por minuto ) para las agencias de viajes, frente al 902 de particulares

desleal es ser la unica compañia aerea del mundo que exige aval bancario a las agencias de viajes pero no a los particulares

desleal es tener un servicio de apoyo a agencias ( 806) en el que no resuelven nada, y hasta les parece mal que se les pida ayuda

desleal es que las oficinas de ventas de san sebastian y bilbao nos roben a las agencias los billetes de vuelos con origen en alguno de esos 2 aeropuertos y que han sido desviados al otro con cualquier excusa para que no podamos ni reembolsarselo ni cambiarselo de fecha al cliente dejandonos siempre en mal lugar

desleal es vender al publico muy por debajo de lo que se nos vende a las agencias de viajes

desleal es que un billete cueste 10 € y tenga una tasa de carburantes de 300 €, ademas de las tasas correspondientes.

desleal es que los comerciales de iberia visiten a las empresas para ofrecerles tarifas mas bajas que en su agencia de viajes habitual comprando directamente por la web o por un 902

desleal es que los comerciales que tanto nos lloran por que vendamos billetes de la compañia de bandera española cuando se les pide ayuda escurran el bulto

desleal es decir que las agencias somos el principal canal de ventas de iberia y que se nos pisotee de mala manera

desleal es que para poder ver a un comercial en fitur que no ha aparecido en todo el año por la agencia nos exijan audiencia papal

si a algun otro agente de viajes se le ocurre algo mas, que lo complete.

jose manuel de la rosa, ¿ que tiene que decir a mi comentario el sr moneo ? seguo que da la callada por respuesta

basta ya de abusos

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luis2009-09-29 09:19:00

Mundosenior niega que sus accionistas tengan ventajas en las ventas del Imserso

estimado sr romero
los problemas con mundosocial, mundo senior o como lo quieran llamar cada año son siempre los mismos, ya sea haciendo las reservas por resiver ( como se hacian antes ) o por web ( en la actualidad ) los unicos que nunca tienen problemas para hacer reservas y confirmar plazas son los de siempre, los accionistas de imserso.
a este problema este año hay que añadir otro que podemos calificar de competencia desleal a las agencias que no es otro que la venta directa que estan haciendo con el perjuicio que eso supone para las agencias ya que son dias que se abre 1 hora antes ( la hora normal de apertura es las 10 de la mañana ) y con el personal dentro de la agencia 1:30 antes para revisar cosas pendientes del dia anterior, encender ordenadores, comprobar que la impresora tenga papel y tinta y que haya cambio y todo eso para que? , para nada.

ademas como es posible que en madrid apareciesen fechas completas el dia 25 cuando la venta empezaba el 26? alguien me lo puede explicar?

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luis2009-09-17 16:20:00

Galicia contará con un Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas

segun tengo entendido hace años se hizo un estudio para ver cual seria la mejor zona de galicia para hacer un unico aeropuerto que pudiera funcionar los 365 dias del año sin problemas de cierrres ni desvios por niebla, lluvia, vientos fuertes ... etc, el resultado fue la laguna de antela, una laguna seca que esta en xinzo de limia ( ourense ), ademas por situacion geografica podria dar servicio al norte de portugal y toda galicia pero .... esta en ourense, provincia que no existe para la xunta igual que no existe lugo.

esperemos que ese comite haga algo que beneficie a galicia y no a oporto.
si la tap ( compañia de bandera portuguesa ) puede poner taxis gratuitos para que todos los residentes en galicia puedan ir a oporto a coger sus vuelos internacionales ¿ por que no hacen lo mismo ni las compañias aereas nacionales ni la xunta de galcia para que salgan desde los aeropuertos gallegos ?

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luis2009-09-07 16:13:00

Varias agencias independientes plantean crear una agrupación frente a las grandes redes

marc

comprar se puede y pagar tambien sin riesgos ni asumir el regimen de franquicias
eso si con la central de pagos todas las agencias asociadas deberian estar en prepago para que la central tenga tiempo de tener el dinero y hacer la trasferencia

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luis2009-09-07 15:56:00

Varias agencias independientes plantean crear una agrupación frente a las grandes redes

mensaje para marc

grupo europa tambien funciona asi, la junta directiva son las propias agencias de viajes y se elige cada 4 años en proceso electoral, pero tiene un problema ( desde mi punto de vista que es el mismo de avasa ) que las agencias no tienen imagen corporativa, sino una simplepegatina y eso ayuda poco.
ademas no tienen una central de compras y pagos para todas las agencias de tal manera que sepueda forzar a los diferentes proveedores a dar mas comisiones

conozco grupo europa, por que he trabajado en algunas agencias de ese grupo y la verdad es que se mueven bastante para conseguir buenos acuerdos, pero mientras todas sus agencias no tengan una imagen comun de poco les servira la inversion que hagan en publicidad, al menos esa es mi opinion, y que conste que no tengo ningun interes ni trabajo en su departamento comercial

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