La bajada de precios a la que recurrieron todas las navieras tras el naufragio del Costa Concordia ha debilitado sus márgenes de tal manera que, en palabras del director comercial del Área Sur de Europa de MSC Cruceros, Leonardo Massa, “se ha conseguido incrementar el número de pasajeros hasta septiembre pero a costa de la rentabilidad, el mayor problema del sector de cara a 2013”.
Massa aboga en este sentido por “volver a hablar de producto y no de precio, porque el producto crucero tiene un valor superior a los precios que se están pagando, que en muchos casos son insostenibles”.
Esta reducción de precios, según ha apuntado el director general de MSC Cruceros en España, Emiliano González, en el marco de la segunda edición del International Cruise Summit que se está celebrando ayer y hoy en Madrid, “afecta a navieras y agencias de viajes, por lo que debemos replantearnos esta relación en beneficio de ambas partes”.
González admite que “nos gustaría que el compromiso de las agencias fuera mayor, pero entendemos el contexto y creemos que 2012 es el año para establecer más vías de diálogo y de entendimiento, porque la actual situación no es buena ni para navieras ni para el sector de la distribución”.
Ambas partes “han de mejorar la percepción del producto. Indudablemente el precio es importante para los consumidores, pero es que tenemos un producto con una relación calidad-precio excelente y así es como debemos transmitírselo a los clientes”.
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