La aerolínea descarta Asia

Iberia suprimió las rutas históricas donde la business pinchó

La alta ocupación no fue suficiente para mantener vuelos al Caribe

Publicada 05/06/13 -Actualizada 15/07/18 23:30h
Iberia suprimió las rutas históricas donde la business pinchó

La eliminación de rutas históricas (La Habana, Santo Domingo, Montevideo, Berlín, Ámsterdam…) ha sido una de las caras más visibles del “período transitorio” o “travesía del desierto” que está acometiendo Iberia, dice el director de ventas de la aerolínea, Víctor Moneo. Pero según reveló, el factor crítico que llevó a suprimir dichas rutas no fue la ocupación, que en algunos casos estaba situada por encima del 90%, sino el bajo porcentaje de asientos business vendidos.

Así lo explicó Víctor Moneo durante un encuentro organizado el miércoles 5 de junio por Ucave en Barcelona. Y es que el plan de la aerolínea para reducir costes ha afectado a “rutas claramente deficitarias”, según expuso el directivo.

Iberia, por tanto, ha optado por suprimir aquellas rutas “donde es imposible que una compañía tradicional ganara dinero” y se refirió especialmente a los vuelos al Caribe.

“Rutas a La Habana o Santo Domingo son rentables para otras compañías que ofrecen allí otros servicios turísticos, pero no para Iberia. Si tienes un 15% del avión a tarifa business, te sale para empatar. Pero en nuestro caso la clase business al Caribe no superaba el 3%”, indicó.

Por dicho motivo, según añadió, aunque algunos vuelos de Iberia al Caribe registraran ocupaciones por encima del 90%, la ruta seguía siendo deficitaria.

Según remarcó el director de ventas de Iberia, “si el coste de llevar un pasajero al Caribe es de 1.300 euros, no puedes vender billetes a 600 euros, necesitaríamos una ocupación del 140% para que fuera rentable”.

 Rafa Serra, presidente de UCAVE, Víctor Moneo, director de ventas para España de Iberia y Elisa Martínez, directora travel de AON Affinity, durante el encuentro con agencias de viajes en Barcelona. Rafa Serra, presidente de UCAVE, Víctor Moneo, director de ventas para España de Iberia y Elisa Martínez, directora travel de AON Affinity, durante el encuentro con agencias de viajes en Barcelona.

Vuelos a Asia, descartados

Durante el encuentro organizado por Ucave, los agentes de viajes preguntaron a Víctor Moneo si Iberia se plantea lanzar nuevas rutas a Asia, dado que allí hay importantes mercados emergentes.

“Asia no es un objetivo de corto plazo, ya está bien cubierta por nuestros socios: British Airways como primera opción y otras compañías de la alianza OneWorld”, respondió el director de ventas de Iberia.

En cambio, añadió, “estamos incrementando la oferta en otros destinos de América: Nueva York, Miami, Boston, México DF, Santiago de Chile, Buenos Aires… Pondremos recursos donde tengamos posibilidades de crecer”, reiteró.

Incluso a medio plazo, África es una opción a tener en cuenta por delante de Asia, indicó Víctor Moneo. Y ello es debido a la situación geográfica del hub de Iberia en la T4 de Madrid Barajas, que podría captar tráfico de conexión procedente del norte y centro de Europa.

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