El absentismo de controladores causa "retrasos fuertes" en Catalunya, Balears y Valencia
Publicada 19/07/10
El absentismo de 28 controladores en su puesto de trabajo del centro del control de Barcelona, de un total de 61 que estaban convocados para el turno de mañana del domingo, ha provocando "retrasos fuertes" en el tráfico aéreo de los aeropuertos de Catalunya, Balears y Comunitat Valenciana, informó Aena y tal y como vaticinaba el viernes que ocurriría, según adelantó HOSTELTUR.
La compañía había dispuesto 61 candidatos para cubrir estos puestos, de los que 55 estaban programados y seis eran de servicios de cobertura obligatoria. Según Aena, de los 28 ausentes, un 46% de los que tenían servicio, 24 han alegado razones médicas, en la mayoría de los casos comunicados sin suficiente antelación para buscar sustitutos.
Los servicios de inspección de la Seguridad Social están investigando cada una de estas bajas y Aena ha anunciado que se adoptarán "todas las medidas que la ley prevé" para estos casos. Asimismo, va a activar "todos los instrumentos legales" para garantizar la seguridad, continuidad y eficiencia del tráfico aéreo.
Para Aena, esta acumulación de bajas, que en la mayoría de las ocasiones se comunican sin el tiempo suficiente para buscar sustitutos, "tiene el evidente objetivo de entorpecer el tráfico aéreo y un claro perjudicado: el pasajero que ve alterados sus planes de viaje en plena temporada de verano, así como las compañías aéreas y el sector turístico".
Los controladores lo niegan
La Unión Sindical de Controladores Aéreos, (USCA), niega que las bajas de personal que se están produciendo en los centros de trabajo se deban a consignas sindicales que persigan presionar las negociaciones del II Convenio Colectivo. "De hecho, los negociadores de Aena reconocen que esta semana de negociación con USCA ha supuesto un avance que no se había producido en los últimos cinco años", afirma l organización en un comunicado.
Según el presidente del sindicato, Camilo Cela, ?en tan sólo cuatro días USCA ha presentado propuestas completas para nueve de los 16 capítulos que tiene el convenio, adaptando estas propuestas al nuevo marco normativo realizado por el Gobierno y a toda la normativa europea vigente en este campo. Por su parte, la empresa ha presentado una propuesta sobre dos de los capítulos", apuntan.
Concluyen que para llegar a una solución negociada, USCA ha renovado tanto su cúpula directiva como los componentes de la Mesa Negociadora, por lo que no tendría sentido que tomaran ese tipo de medidas de presión y mucho menos de huelgas encubiertas. "USCA, a través de la nueva Junta Directiva, insiste en que las carencias de personal que se están produciendo en los centros de trabajo responden únicamente a los efectos de la gestión que Aena está realizando dentro del nuevo marco legal".
HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com)
http://twitter.com/hosteltur
Los servicios de inspección de la Seguridad Social están investigando cada una de estas bajas y Aena ha anunciado que se adoptarán "todas las medidas que la ley prevé" para estos casos. Asimismo, va a activar "todos los instrumentos legales" para garantizar la seguridad, continuidad y eficiencia del tráfico aéreo.
Para Aena, esta acumulación de bajas, que en la mayoría de las ocasiones se comunican sin el tiempo suficiente para buscar sustitutos, "tiene el evidente objetivo de entorpecer el tráfico aéreo y un claro perjudicado: el pasajero que ve alterados sus planes de viaje en plena temporada de verano, así como las compañías aéreas y el sector turístico".
Los controladores lo niegan
La Unión Sindical de Controladores Aéreos, (USCA), niega que las bajas de personal que se están produciendo en los centros de trabajo se deban a consignas sindicales que persigan presionar las negociaciones del II Convenio Colectivo. "De hecho, los negociadores de Aena reconocen que esta semana de negociación con USCA ha supuesto un avance que no se había producido en los últimos cinco años", afirma l organización en un comunicado.
Según el presidente del sindicato, Camilo Cela, ?en tan sólo cuatro días USCA ha presentado propuestas completas para nueve de los 16 capítulos que tiene el convenio, adaptando estas propuestas al nuevo marco normativo realizado por el Gobierno y a toda la normativa europea vigente en este campo. Por su parte, la empresa ha presentado una propuesta sobre dos de los capítulos", apuntan.
Concluyen que para llegar a una solución negociada, USCA ha renovado tanto su cúpula directiva como los componentes de la Mesa Negociadora, por lo que no tendría sentido que tomaran ese tipo de medidas de presión y mucho menos de huelgas encubiertas. "USCA, a través de la nueva Junta Directiva, insiste en que las carencias de personal que se están produciendo en los centros de trabajo responden únicamente a los efectos de la gestión que Aena está realizando dentro del nuevo marco legal".
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