ALA afirma que el gestor aeroportuario debe acogerse al mandato de Competencia

La industria aérea pide a Aena que renuncie a cobrar "déficits ficticios"

La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) que agrupa a las compañías nacionales e internacionales que operan en España afirma que el transporte aéreo español necesita que Aena asuma la propuesta de la Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia (CNMC) y renuncie a cobrar "unos déficits ficticios, estimados en tiempos de crisis".

La asociación ha reiterado su perplejidad ante los recursos contencioso-administrativos presentados en su momento por Aena y su principal accionista privado TCI en contra del dictamen emitido por la CNMC, en relación con las tasas aeroportuarias aplicables durante el ejercicio 2016.

En este sentido apunta que los recursos fueron rechazados por la Audiencia Nacional el pasado jueves.

La industria aérea pide a Aena que renuncie a cobrar 'déficits ficticios' La industria aérea pide a Aena que renuncie a cobrar "déficits ficticios"

Después del Proceso de Consulta entre AENA y las Asociaciones de Compañías Aéreas, en el que no fue posible el acuerdo, la CNMC, organismo regulador independiente, notificó a AENA las modificaciones que debía incorporar a su propuesta de tasas aeroportuarias para los Presupuestos Generales del Estado de 2016.

La compañías aéreas aseguran que queda probado que la CNMC y la Audiencia Nacional asumen que es el Parlamento español en el marco de sus atribuciones, quién decide en última instancia los términos de los Presupuestos Generales del Estado, por lo que "sería preocupante que a través de una enmienda se alterase la propuesta de dicha Comisión de reducir las tarifas aeroportuarias un 1,9% en 2016".

"Afortunadamente la realidad es que hay más pasajeros, más operaciones de vuelo, más ingresos por servicios aeroportuarios, y que eso se traduce en que las estimaciones ahora son de superávit, en lugar de déficit, que las proyecciones estimadas se han superado, y que esa realidad debe reflejarse en los Presupuestos Generales del Estado para repercutirlo a toda la cadena de valor del transporte aéreo y, como consecuencia, del turismo", concluye la asociación.

 

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