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Renfe tendrá 106 nuevos trenes de altas prestaciones en 2009

16 mayo, 2005
Renfe Operadora contará con 106 nuevos trenes de altas prestaciones, por un importe total de 1.727 millones de euros, para cubrir las necesidades derivadas de las nuevas infraestructuras y demandas ferroviarias en 2009.
Renfe Operadora contará con 106 nuevos trenes de altas prestaciones, por un importe total de 1.727 millones de euros, para cubrir las necesidades derivadas de las nuevas infraestructuras y demandas ferroviarias en 2009. Así se desprende de la respuesta del Gobierno a la pregunta escrita, dirigida al Congreso por la diputada del Grupo Popular, Celia Villalobos Talero, acerca de "la licitación de los trenes de altas prestaciones previstas para cubrir las necesidades derivadas de las nuevas infraestructuras y demandas ferroviarias en 2009". En octubre de 2003 fue publicada la licitación de 40 trenes de velocidad superior a 300 kilómetros por hora, de los cuales 30 unidades fueron adjudicadas al consorcio Talgo-Bombardier, por importe de 615 millones de euros, y 10 a Siemens, por importe de 243 millones de euros. Durante el mismo mes, se licitaron, además, 30 trenes de velocidad igual a 250 kilómetros por hora, cuya empresa adjudicataria fue el consorcio Alstom-CAF, por importe de 353 millones de euros, así como 10 trenes hotel, adjudicados a Talgo por 143,7 millones de euros. Estas licitaciones fueron seguidas, en diciembre del mismo año, por otra de 26 trenes autopropulsados de alta velocidad para servicios de larga distancia de ancho variable. Estos últimos trenes, con capacidad para 227 pasajeros y una velocidad de entre 220 y 250 kilómetros por hora, fueron adjudicados, de nuevo, al consorcio Talgo-Bombardier, por 372 millones de euros. Los trenes más veloces y con mayor capacidad son los que fueron encargados a Siemens, ya que alcanzan 350 kilómetros por hora frente a los 330 de los de Talgo-Bombardier, y pueden transportar a 404 viajeros frente a 345 de Talgo-Bombardier.

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