Iberia ratifica su posición y asegura que la única solución es negociar las comisiones con las agencias

Publicada 04/02/02
Iberia ratifica su posición y asegura que la única solución es negociar las comisiones con las agencias
La compañía Iberia ha ratificado su posición respecto al pago de comisiones al asegurar que "la única solución posible es dialogar con las agencias de viajes" y negociar las comisiones que les concede la aerolínea por la comercialización de sus billetes, según comentaron fuentes de la compañía dentro del marco de la Feria Internacional de Turismo FITUR 2002.
La compañía Iberia ha ratificado su posición respecto al pago de comisiones al asegurar que "la única solución posible es dialogar con las agencias de viajes" y negociar las comisiones que les concede la aerolínea por la comercialización de sus billetes, según comentaron fuentes de la compañía dentro del marco de la Feria Internacional de Turismo FITUR 2002. El director Comercial de la aerolínea, Manuel López Colmenarejo ya señaló en su momento que Iberia no compite con las agencias, sino con otras compañías aéreas que han conseguido reducir sus costes disminuyendo la cantidad que conceden a las agencias por su intermediación. "No es posible que Iberia haya puesto en marcha un plan general de reducción de costes y éste no se toque" dijo López. El director Comercial de Iberia señaló que las agencias tienen que recapacitar sobre su situación ya que España es el país con mayor puntos de venta IATA y sin embargo la producción media de billetaje aéreo de las agencias de viaje españolas es inferior en un tercio a la media europea. Asimismo, resaltó que la facturación de los billetes en España es entre un 2 y un 3 por ciento inferior a la de la media europea, por lo que "la productividad del canal de distribución debe mejorar y las agencias deberían replantearse una reestructuración. "No pueden obviar que la situación ha cambiado y que las comisiones no van a seguir siendo iguales". En este sentido, explicó que en 2000 había en España 5.272 emisores IATA, un 27 por ciento más que el año anterior, mientras que en la media europea este crecimiento se ha congelado prácticamente y en Estados Unidos año tras año se reduce el número de agencias.
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