Diario 5453 13.12.2018 | 18:52
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Air Europa registra unas pérdidas de explotación de 16,5 millones de euros en su ejercicio 2001

4 febrero, 2002
Air Europa ha registrado unas pérdidas de explotación excluyendo extraordinarios de 16,5 millones de euros (2.750 millones de pesetas) en su ejercicio 2001, cerrado a 31 de octubre, según aseguró en rueda de prensa el director general de la aerolínea, Manuel Panadero, quien dijo que "el resultado neto puede ser negativo o positivo, pero esto no se sabrá hasta marzo, cuando las cifras estén cerradas e incluyan todos los elementos extraordinarios".
Air Europa ha registrado unas pérdidas de explotación excluyendo extraordinarios de 16,5 millones de euros (2.750 millones de pesetas) en su ejercicio 2001, cerrado a 31 de octubre, según aseguró en rueda de prensa el director general de la aerolínea, Manuel Panadero, quien dijo que "el resultado neto puede ser negativo o positivo, pero esto no se sabrá hasta marzo, cuando las cifras estén cerradas e incluyan todos los elementos extraordinarios". Así, la compañía contabilizó unos elementos extraordinarios de unos 4,51 millones de euros (750 millones de pesetas) principalmente por la venta de aviones, y es posible que incluyan la cantidad que reclaman a Iberia, si finalmente llegan a un acuerdo, por la cancelación del contrato de west lease (alquiler de aviones con tripulación). "Iberia canceló este contrato tras los atentados del 11 de septiembre y aunque ha habido contactos no hemos llegado a ningún acuerdo. Estamos preparando la demanda que presentaremos en breve, en la que le reclamamos una cantidad que podría rondar los 60,1 millones de euros (10.000 millones de pesetas)", explicó Panadero, quien añadió que la compañía espera alcanzar un acuerdo pero si no es así esta reclamación irá por la vía judicial. En cuanto a las perspectivas para 2002, el director general resaltó los buenos resultados obtenidos en noviembre y diciembre de 2001 "donde la división aérea ha mejorado el 70 por ciento de la pérdida de todo el año 2001" y dijo que la compañía espera obtener un beneficio neto de unos 9 millones de euros (1.500 millones de pesetas). De hecho, en noviembre y diciembre de 2001, primeros meses de su ejercicio 2002, la compañía mejoró en 8,4 millones de euros (1.400 millones de pesetas) su resultado de explotación frente al mismo periodo del año anterior. "Esta mejora es consecuencia inmediata de las medidas adoptadas por la aerolínea y refleja que hemos tenido los mismos ingresos realizando menos operaciones y que los gastos han sido menores", resaltó Panadero. Asimismo, dijo que en enero los ingresos han crecido un 20 por ciento y para febrero se espera un aumento del 30 por ciento. Según sus previsiones, en larga distancia habrá un crecimiento deL 5 por ciento, mientras que la península seguirá igual, Balares se recuperará, Canarias se incrementará ligeramente y en Europa el aumentó estará en torno al 3 por ciento. Respecto a la apertura de nuevas rutas, el director general resaltó que en el largo radio la compañía congelará en 2001 su crecimiento en largo radio para reforzar su posicionamiento en los puntos en los que está. En este sentido destacó su colaboración con Aeropostal, sobre la que dijo que "está siendo un éxito", ya que el segundo mes de funcionamiento de la ruta Madrid-Caracas en código compartido ya tuvo un resultado de explotación positivo. Sin embargo, Air Europa quiere seguir creciendo en el largo radio y para 2003 prevé firmar acuerdos "tipo Aeropostal" con otras aerolíneas para destinos entre los que se podría encontrar Buenos Aires, Panamá y algún destino más del Pacto Andino. En cuanto a Europa, su estrategia pasa por reforzar y ampliar sus alianzas con acuerdos como el código compartido. Así, Panadero destacó el "preacuerdo prácticamente cerrado" con Tunisair y las conversaciones que están llevando a cabo con Alitalia. En otro orden de cosas, el director general de la compañía, que estuvo acompañado por el director de Marketing, Gerardo Ariño y el subdirector de Marketing, Víctor Bañares, resaltó que la compañía considera a las agencias de viajes sus "socias" ya que venden el 90 por ciento de sus billetes. Así, dijo que van a mantener el sistema de retribución actual y que cualquier cambio se haría siempre con el consenso de ambas partes.

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