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EE.UU.: El nuevo sistema de slots de Nueva York-La Guardia causará a las aerolíneas costes anuales de más de 62,4 millones de euros

26 junio, 2002
El nuevo sistema de slots (derechos de vuelo) que la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey pretende implantar en el aeropuerto de Nueva York-La Guardia supondrá para las aerolíneas unos costes anuales de entre 62,4 y 93,6 millones de euros (60 y 90 millones de dólares), según recoge la publicación Aviation Now, con los datos facilitados por la Asociación del Transporte Aéreo de EE.UU. (ATA).
El nuevo sistema de slots (derechos de vuelo) que la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey pretende implantar en el aeropuerto de Nueva York-La Guardia supondrá para las aerolíneas unos costes anuales de entre 62,4 y 93,6 millones de euros (60 y 90 millones de dólares), según recoge la publicación Aviation Now, con los datos facilitados por la Asociación del Transporte Aéreo de EE.UU. (ATA). Las tasas por congestión de tráfico aéreo se situarían entre los 364 y 2.080 euros (350 y 2.000 dólares) por operación, según datos de ATA, que también indican que los precios de los 'slots' por subasta serían de entre 20.800 y 31.200 euros (20.000 y 30.000 dólares) por reserva durante un mes. Según opinan expertos del sector, las tarifas por congestión de tráfico aéreo no provocarán que los operadores dejen de volar en horas punta en el aeropuerto de La Guardia. Por su parte, ATA considera que las tarifas por congestión suponen un pago anual por parte de las aerolíneas de 520 millones de euros (500 millones de dólares), "lo que supone la quinta parte del beneficio neto de la industria del transporte aéreo en el año 2000". Las aerolíneas que operan en este aeródromo, así como ATA han expresado su oposición a las tarifas por congestión y por slots en La Guardia en un documento que la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) entregará al aeropuerto.
Avatar redactor Carlos Paquito

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