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España: Spanair entrará en la alianza aérea Star Alliance como miembro de pleno derecho en un plazo de entre seis y nueve meses

27 junio, 2002
La compañía aérea española Spanair entrará en la alianza aérea Star Alliance como miembro de pleno derecho en un plazo de entre seis y nueve meses, según informó en rueda de prensa ayer el presidente de la aerolínea, Gonzalo Pascual.
La compañía aérea española Spanair entrará en la alianza aérea Star Alliance como miembro de pleno derecho en un plazo de entre seis y nueve meses, según informó en rueda de prensa ayer el presidente de la aerolínea, Gonzalo Pascual. El pasado 1 de junio la asamblea general de la alianza, reunida en Shanghai (China) aprobó la entrada en la Star Alliance de las aerolíneas Spanair, LOT (Polonia) y Asiana Airlines (Corea del Sur) , indicó Pascual, quien destacó que la entrada de Spanair supone la consolidación de un "largo deseo" que ha sido posible gracias a la "profunda relación" que mantiene con Scandinavian Airlines System (SAS), que en la actualidad controla el 74 por ciento del capital de la aerolínea española y que fue socio cofundador de la Star Alliance en 1997. La entrada de Spanair en la Star Alliance ha resultado "mucho más fácil", ya que la compañía contaba con anterioridad con acuerdos comerciales con aerolíneas integradas en la alianza como Lufthansa, Varig o United Airlines, añadió el presidente de Spanair. El proceso de integración incluye una "rigurosa" homologación de estándares y procedimientos entre los que se encuentran aspectos relacionados con la seguridad, asistencia en casos de emergencia, comunicación a los clientes, reconocimiento de los pasajeros frecuentes en los procesos de reserva, facturación y servicio a bordo, así como enlaces informáticos con todas las compañías de la alianza para responder mejor a las necesidades de los clientes. Por su parte, el vicepresidente ejecutivo de SAS, Gunnar Reitan, señaló que "el Grupo se siente orgulloso de contribuir al crecimiento de Spanair, que ya es la segunda aerolínea más importante de España y ha protagonizado una expansión muy importante desde sus inicios como compañía chárter". En relación a los rumores aparecidos, tanto la prensa española como la escandinava, sobre un distanciamiento entre SAS y Spanair, Reitan quiso dejar claro que la relación entre ambas compañías es "muy buena y profunda". "SAS cuenta con la mayoría del accionariado de Spanair, pero la toma de decisiones es conjunta entre ambas compañías desde que hace quince años comenzará esta relación", indicó Reitan. Asimismo, destacó que las aerolíneas operan en un mercado global y, por tanto, deben formar parte de un grupo o alianza, ya que ser independientes en este sector es "muy difícil". La entrada de Spanair en la Star Alliance mejorará su posición en el mercado y beneficiará a sus pasajeros, agregó el vicepresidente de Entre los beneficios que esta entrada supondrá para los clientes de la compañía española, Pascual destacó la posibilidad de viajar por todo el mundo, ya que los miembros de la Star Alliace operan más de 11.000 vuelos diarios a 730 destinos de 124 países diferentes. Asimismo, los pasajeros de Spanair podrán beneficiarse del programa de fidelización de la aerolínea al acumular puntos con todas las compañías miembros de la alianza y, sobre todo, de los "altos niveles de calidad" en el servicio, trato a los pasajeros o aspectos técnicos que ofrecen "este selecto grupo de aerolíneas". El presidente de la Star Alliance, Jaan Albrecht, explicó que la compañía registrará un aumento en su tráfico de pasajeros y, por lo tanto, de sus ingresos y podrá mejorar su estructura de costes al mantener "estrechas relaciones" con aerolíneas de alto nivel. "Spanair es una aerolínea joven, agresiva y entusiasta que facilitará a la alianza acceder a la región sur de Europa y que le permitirá posicionarse como una alternativa fuerte frente a la alianza competidora Oneworld", añadió Albrecht, quien destacó que "con la entrada de Spanair, LOT y Asiana Airlines la alianza pasará de tener 14 a 17 aerolíneas miembros".
Avatar redactor Carlos Paquito

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