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España: Los controladores aéreos no realizarán servicios extraordinarios los fines de semana

17 agosto, 2002
La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) ha instado a sus afiliados a que no realicen servicios extraordinarios durante los fines de semana para forzar a Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) a que adopte soluciones a "viejos problemas en la Navegación Aérea" y que conducen a incumplimientos del convenio colectivo.
La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) ha instado a sus afiliados a que no realicen servicios extraordinarios durante los fines de semana para forzar a Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) a que adopte soluciones a "viejos problemas en la Navegación Aérea" y que conducen a incumplimientos del convenio colectivo. Según explicó a Europa Press el secretario general del sindicato de controladores, Rafael Cruz, Aena incumple los compromisos adquiridos en el convenio colectivo y en negociaciones posteriores aduciendo "una y otra vez" problemas para su resolución en los plazos acordados y con una actitud de "desdén". "Estamos tratando de sacar adelante una situación compleja por la carencia de controladores aéreos y, por ello, pactamos la ampliación de jornada voluntaria y la posibilidad de realizar servicios extraordinarios los fines de semana. Sin embargo, nos encontramos con que Aena no corresponde con el mismo talante a sus trabajadores", afirmó Cruz. El secretario del USCA hizo hincapié en el esfuerzo que están realizando los controladores para hacer frente a la demanda de tráfico aéreo con una plantilla reducida, aunque reconoció que la ralentización del crecimiento de vuelos por los atentados del pasado 11 de septiembre ha evitado que este verano se produzcan situaciones de demoras "dramáticas". Según las estimaciones del USCA, podrían haberse incorporado a sus puestos unos 450 nuevos controladores aéreos desde 1999, de los 741 nuevos profesionales que el Ministerio de Fomento espera incorporar entre 1999 y 2003. Fuentes de Aena informaron de que la entidad pública incorporó a su plantilla 230 nuevos controladores entre 1999 y 2000 y entre 2001 y 2003 prevé incorporar otros 511 controladores. Cruz destacó que la renuncia a los servicios extraordinarios los fines de semana es una medida de presión "leve", que no esconde reivindicaciones económicas ni está relacionada con las protestas sobre 'cielo único' que periódicamente convocan los controladores franceses. A continuación, puntualizó que los incumplimientos de Aena se refieren a la demora en la redacción de documentos técnicos sobre habilitación, plantilla o formación; la participación marginal en proyectos de tránsito aéreo y la "praticamente inexistente" estructura de prevención de riesgos laborales en Navegación Aérea. Asimismo, Cruz se refirió a las dificultades en el relevo de controladores que asisten como profesores a la escuela de formación de controladores (Senasa); la ausencia de medidas para controlar posibles filtraciones en las pruebas de selección de becarios en los cursos de controlador, así como retrasos en el cumplimiento de las contraprestaciones acordadas en el acuerdo de prolongación de jornada laboral 2000-2001, entre otros. El secretario general del USCA espera que Aena ofrezca en los próximas días soluciones concretas y matizó que en la reunión celebrada esta semana con miembros del equipo del director de Navegación Aérea, Gaspar de Vicente, "no se ha avanzado demasiado".

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