Holanda: KLM pretende reforzar su posición en el mercado del Reino Unido este invierno

KLM, Compañía Real Holandesa de Aviación, pretende reforzar su posición actual en el mercado británico incrementando las frecuencias y la capacidad en varias rutas durante la próxima temporada de invierno, entre el 27 de octubre de 2002 y el 29 de marzo de 2003.Este invierno, KLM reajustará, además, sus operaciones europeas e intercontinentales para alcanzar el crecimiento esperado tanto en pasajeros como en cargo durante la temporada de invierno. KLM Cargo lanzará un nuevo servicio de transporte de carga entre Ámsterdam y Budapest para servir al creciente mercado de carga de Europa del Este. Se expandirá la capacidad global en aproximadamente un 7% comparado al invierno 2001/02, que estuvo muy influido por las secuelas del ataque terrorista del 11 de septiembre en los Estados Unidos. Las capacidades de KLM tanto en pasajeros como en cargo alcanzarán los niveles de la temporada de invierno 2000/01. Este invierno, el operador de bajo coste Buzz va a encargarse de los cinco vuelos diarios de ida y vuelta entre Londres Stansted y Ámsterdam, hasta ahora operados por KLM UK. Stansted se ha convertido progresivamente en los últimos años en un aeropuerto especializado en vuelos de bajo coste. La gran mayoría de pasajeros en esta ruta es tráfico directo, con pocos transbordos más allá de Ámsterdam. La capacidad liberada de KLM uk a través de este traspaso, se utilizará para incrementar el servicio en otras rutas entre Reino Unido y Ámsterdam, que tienen una proporción más alta de pasajeros conectando con rutas de la red global de KLM con base en el aeropuerto de Amsterdam Schiphol. El servicio de KLM entre Ámsterdam y el aeropuerto de Londres City se incrementará de 4 a 5 vuelos diarios operados por KLM UK con aviones Fokker 50. KLM incrementará la frecuencia del servicio Newcastle-Ámsterdam de 5 vuelos de ida y vuelta diarios operados el invierno pasado, a 7 diarios operados por KLM UK, que también operará más vuelos entre Manchester y Ámsterdam, incrementando la frecuencia de 7 a 8 vuelos de ida y vuelta diarios. Se incluirá un vuelo diario más entre Aberdeen y Ámsterdam, ampliando el servicio de 3 a 4 vuelos de ida y vuelta diarios. Este cuarto vuelo estará operado por KLM cityhopper con un Fokker 70, que complementará los 3 vuelos Fokker 100 operados por KLM UK. Este invierno se sustituirá el servicio diario de 4 vuelos entre Rotterdam y Londres Heathrow operados por KLM Cityhopper con Fokker 50, por el servicio en Fokker 70. El cambio del tipo de avión mejorará el producto e incrementará la capacidad. KLM UK también ampliará la capacidad entre Teesside y Ámsterdam al reemplazar el avión Fokker 50 que opera actualmente los 3 vuelos diarios de ida y vuelta, por Fokker 100. KLM Cityhopper también ofrecerá servicio Fokker 70 en los 5 vuelos de ida y vuelta diarios entre Ámsterdam y Bristol. Los Fokker 70 sustituirán a los Fokker 50 en 3 de los 5 vuelos diarios de ida y vuelta entre Ámsterdam y Cardiff. (HOSTELTUR)