España: Aena no prevé medidas especiales el 11 de septiembre y dice que el nivel de seguridad en los aeropuertos españoles es alto siempre

Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) no adoptará medidas de seguridad excepcionales el próximo 11 de septiembre, cuando se cumplirá un año de los atentados terroristas con aviones de pasajeros en Estados Unidos, e insiste en que se ha "extremado" el cumplimiento de las medidas de seguridad existentes en la red de aeropuertos españoles en el último año.

Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) no adoptará medidas de seguridad excepcionales el próximo 11 de septiembre, cuando se cumplirá un año de los atentados terroristas con aviones de pasajeros en Estados Unidos, e insiste en que se ha "extremado" el cumplimiento de las medidas de seguridad existentes en la red de aeropuertos españoles en el último año. En este período, según explicó a Europa Press el director de Aeropuertos Españoles, Carlos Medrano, son más las aerolíneas que han solicitado la revisión de todos los equipajes a bordo y los aeropuertos españoles se han estado preparando para realizar la revisión del cien por cien del equipaje de todos los vuelos cuando lo decida la Unión Europea. Se espera que las instituciones comunitarias aprobarán este mes de septiembre esta medida y que el Consejo de Ministros lo trate el próximo mes de octubre. "Las medidas que van a tratar son la inspección del cien por cien del equipaje facturado; inspecciones aleatorias manuales del equipaje de mano, nuevo tratamiento de seguridad de carga y el control del cumplimiento de las normas mediante auditorías", añadió Medrano, quien matizó que la implantación de este programa dependerá de la capacidad del mercado para suministrar la ingente cantidad de equipos necesarios demandados por todos los aeropuertos europeos. Aena ha aprobado un presupuesto de 55 millones de euros para adquirir e instalar 70 unidades de modelos convencionales de control de equipajes y 61 equipos de detección de explosivos, de los que 16 serán de alta tecnología. Asimismo, es muy probable que en 2003, Aena deba incorporar más de estos equipos. Medrano insistió en que los 49 aeropuertos de la red de Aena cumplen "estrictamente" con los criterios de seguridad de la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI) y la Conferencia Europea de Aviación Civil (CEAC), que desde el 11 de septiembre recomendaron "extremar las medidas existentes y apoyar a los Estados que se sintieran más amenazados con las medidas adicionales que requieran". Por ello, expuso Medrano, Aena asumió las directivas estadounidenses de seguridad, haciendo inspecciones físicas aleatorias de los pasajeros y equipaje de mano previas al embarque en vuelos con destino a Estados Unidos; así como la inspección del equipaje con maquinas de detección de explosivos. "Para poder llevar a cabo estas medidas es imprescindible contar con la inestimable participación del Cuerpo Nacional de Policía y de la Guardia Civil que han aportado los efectivos humanos para la inspección", dijo. En general, la seguridad de los aeropuertos se ha incrementado con el aumento de vuelos en los que se está inspeccionando el cien por cien del equipaje facturado; se han incrementado el número de controles a pasajeros y se han extremado los procedimientos para acceder a las zonas restringidas del personal del aeropuerto. Asimismo, el cumplimiento con el Programa Nacional de Seguridad Aérea aprobado por el Comité Nacional de Seguridad en octubre de 2001, Aena limitó el uso de objetos punzantes en las zonas restringidas del aeropuerto (zonas de embarque) y se elevó el nivel de sensibilidad de los arcos detectores de metales para evitar la introducción en las aeronaves de dichos objetos. 

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