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España: Aena prevé un incremento del tráfico aéreo para 2003 del 5,12 por ciento en pasajeros

11 octubre, 2002
El presidente de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena), José Eladio Seco, adelantó ayer jueves que, tras el periodo de incertidumbre para el sector aéreo abierto con los atentados del 11-S, la previsión para 2003 es "optimista", con incrementos en el tráfico aéreo de un 5,12 por ciento en pasajeros, un 3,29 por ciento en aeronaves y un 3,51 por ciento en carga aérea respecto a este año.
El presidente de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena), José Eladio Seco, adelantó ayer jueves que, tras el periodo de incertidumbre para el sector aéreo abierto con los atentados del 11-S, la previsión para 2003 es "optimista", con incrementos en el tráfico aéreo de un 5,12 por ciento en pasajeros, un 3,29 por ciento en aeronaves y un 3,51 por ciento en carga aérea respecto a este año. Seco, que compareció en el Congreso de los Diputados para explicar los Presupuestos del ente para 2003, indicó que, con estas hipótesis de partida, las grandes directrices de actuación de AENA el año que viene pasan por aumentar la seguridad en sus tres vertientes (operativa, protección de personas e instalaciones y prevención de riesgos laborales); mejorar la calidad de los servicios de AENA; y modernizar la gestión (mejora de la eficiencia empresarial y el perfeccionamiento de la gestión de los recursos humanos, con un nuevo marco de clasificación profesional por competencias). También citó como objetivos prioritarios la modernización de las infraestructuras, con la continuación de la ampliación de los aeropuertos claves de Madrid-Barajas y El Prat-Barcelona; la potenciación de los aeropuertos turísticos; la extensión de la red a nuevos aeropuertos regionales; la adecuación del resto de aeropuertos de la red para permitir su desarrollo según las previsiones de tráfico; y el desarrollo de los sistemas de infraestructuras de navegación aérea. "En resumen, las actuación inversora en 2003 asciende a 2.205 millones de euros, el mayor volumen de inversión anual previsto realizar desde la creación de Aena, y supone casi cuatro veces la inversión ejecutada en 2000 y más de dos veces en 2001", aseveró. En cuanto al presupuesto de explotación de Aena para 2003, Seco refirió unos gastos totales de 1.693 millones de euros y unos ingresos totales 1.958 millones de euros, con un resultado final positivo después de impuestos de 107,5 millones de euros, "necesario para la financiación del importante plan de inversiones en curso". Aclaró que estas cuentas están sujetas a "un cierto grado de incertidumbre" y podrán materializarse siempre que se cumplan las hipótesis de crecimiento de tráfico aéreo manejadas y si, finalmente, se actualizan las tarifas como plantea Aena (incremento general del 2 por ciento) y se aceptan otras propuestas encaminadas a la progresiva recuperación de los costes en que incurre Aena en la prestación de servicios. Para justificar el incremento de las tarifas, recordó que las tarifas de AENA son "las más baratas de Europa" y que, desde 1994, las tarifas aeronáuticas han disminuido en términos reales un 11,8 por ciento, mientras que las no aeronáuticas lo han hecho un 13,4 por ciento. "También es conveniente recordar que todo el presupuesto y, en particular, las inversiones de AENA se financian por esta entidad pública con los recursos económicos que genera por sí misma junto con su propia capacidad de endeudamiento externo. Desde su constitución, AENA se ha autofinanciado sin recibir ni un céntimo de euro de dinero público, sólo subvenciones europeas, en particular, de los fondos FEDER", concluyó.

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