Trasmediterranea anuncia un nuevo ferry de última generación
Publicada 02/05/17 -Actualizada 03/07/18 22:58h
- Tramediterranea ha anunciado la entrada en vigor del contrato de la construcción de su nuevo ferry con Astilleros Vulcano
- Para mejorar la experiencia del pasajero contará con piscina, bares, zona de Food Lounge y una zona VIP
- Avances tecnológicos y soluciones energéticas permitirán la reducción de emisiones en un 9% aproximadamente
Trasmediterranea ha anunciado la entrada en vigor del contrato para la construcción de su nuevo ferry con Astilleros Vulcano. La factoría de Vigo será la encargada del proyecto. El buque, de 139 m de eslora y 22 nudos de velocidad, contará con lo más novedosos avances tecnológicos y modernas soluciones de eficiencia y respeto al medio ambiente que permitirán la reducción de emisiones en un 9% aproximadamente. Entre estas medidas destaca la disposición de catalizadores y el pintado del casco con fluoropolímeros para mejorar el comportamiento hidrodinámico.
El nuevo ferry será entregado antes de la temporada alta de 2018 y tendrá una capacidad de 1.500 pasajeros, 450 vehículos y 600 m lineales de carga. Dispondrá de modernos interiores con innovadoras instalaciones para mejorar la experiencia del pasajero, de mode que contará con piscina, bares, zona de Food Lounge y una zona VIP.
La construcción de este nuevo ferry coincide con la celebración del Centenario de Trasmediterranea y supone una clara apuesta por la innovación, con la que la naviera pretende mantenerse en la vanguardia del sector, y una muestra más del compromiso de la compañía con sus clientes y el respeto al medio ambiente.
Mario Quero, Consejero-Director General de Trasmediterranea ha afirmado que “estamos inmersos en una etapa de mejora de la competitividad y el desarrollo comercial, buscando la innovación y excelencia de nuestro servicio. Esto se ve reflejado, por ejemplo, en las mejoras que estamos llevando a cabo en nuestra flota, y sobre todo con la construcción de este nuevo ferry de última generación, que supone un paso más de Trasmediterranea hacia el futuro”.
El acuerdo para la nueva construcción nace de un proyecto existente, en el que han estado involucrados el banco Santander y PYMAR.
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