Se jubilan 50 controladores al año mientras el tráfico sigue creciendo

Este es uno de los temas en la agenda del 29º Congreso de la Unión Sindical de Controladores Aéreos (Usca) que se celebra en Torremolinos, Málaga, desde este lunes 6 y hasta el jueves 9 de noviembre, con la participación de unos 200 profesionales.

El sindicato de controladores considera necesaria la incorporación de unos 500 profesionales a una plantilla envejecida, con una media de edad superior a los 50 años y con un índice anual de jubilación de más de medio centenar de trabajadores (ver: Déficit de 500 controladores en la navegación aérea española).

El tráfico sigue creciendo mientras se jubilan 50 controladores al año

Según ha explicado Susana Romero, secretaria de Comunicación del sindicato, las recientes incorporaciones a la plantilla de Enaire son las primeras desde el año 2011 y suponen "un parche que apenas palia el déficit histórico y el que se genera cada año con las jubilaciones".

Según las últimas cifras suministradas por Enaire, gestor de la Navegación Aérea, entre enero y septiembre de 2017, se han operado en España 1.533.299 vuelos, lo que supone un aumento del 6,7% respecto a los primeros nueve meses de 2016. En la presentación del Plan Vuelo Enaire 2017-2020, se cifró en un 4% la previsión anual de crecimiento del tráfico aéreo, hasta alcanzar un volumen de 2,18 millones de vuelos (300.000 más) dentro de 4 años.

Respecto a Málaga, Raúl Delgado, portavoz de USCA, ha resaltado que éste es el aeropuerto español que más ha crecido, con un aumento del 11,5% hasta septiembre, "incremento que no va acompañado de aumento de personal".

Delgado considera que es necesario aumentar la plantilla de controladores en Málaga en un 25% para hacer frente al crecimiento del tráfico aéreo y poder incrementar el uso de la segunda pista en función de esta demanda creciente. "Con la plantilla actual de la torre de control de Málaga, no se puede hacer frente a las previsiones del aeropuerto de abrir hasta 16 horas diarias su segunda pista el próximo verano", apunta Delgado.

Durante los cuatro días de debate, el colectivo aborda asimismo las modificaciones en el trabajo que impondrán las innovaciones tecnológicas y los nuevos procedimientos que se adoptarán en la Navegación Aérea, entre los que destacan los que generará la implantación del Cielo Único Europeo.

También asisten al congreso representantes de los sindicatos de controladores de Portugal y Reino Unido, SINCTA y Prospect respectivamente, con los que se analiza la situación actual de las negociaciones colectivas y el diálogo social.