El tráfico de las aerolíneas europeas se redujo un 4,6 por ciento en 2002

El tráfico de las aerolíneas europeas se redujo un 4,6 por ciento en 2002, lo que se traduce en unos 287 millones de pasajeros transportados, frente a los 302 millones registrados el año anterior, informó la Asociación de Aerolíneas Europeas (AEA).

El tráfico de las aerolíneas europeas se redujo un 4,6 por ciento en 2002, lo que se traduce en unos 287 millones de pasajeros transportados, frente a los 302 millones registrados el año anterior, informó la Asociación de Aerolíneas Europeas (AEA). En 2002 la capacidad disminuyó un 8,8 por ciento respecto a 2001, y el factor de ocupación global se situó en el 73,7 por ciento, un 3,2 por ciento más, aunque en la zona del Atlántico Norte alcanzó el 79,8 por ciento, un 5,7 por ciento más. Por zonas, el tráfico intraeuropeo disminuyó un 4,5 por ciento, frente a una caída del 7,6 por ciento en el Atlántico Norte. Por el contrario, la zona de Lejano Oriente registró un incremento del 0,2 por ciento, y en Africa el aumento se cifró en el 0,7 por ciento. En cuanto a la capacidad, medida en asientos ofertados por kilómetro recorrido, disminuyó un 9,3 por ciento en Europa y un 14,2 por ciento en el Atlántico Norte. Sólo en Africa se produjo un ligero incremento de la capacidad. Por otro lado, en el segmento de carga, el tráfico fue similar al registrado en 2002, aunque las dos zonas de mayor movimiento, Lejano Oriente/Australia y Atlántico Norte tuvieron comportamientos dispares. Así, en Lejano Oriente se incrementó un 3,8 por ciento, mientras que en la zona del Atlántico Norte cayó un 5,6 por ciento. Según destacó el secretario general de AEA, Ulrich Schulte-Strathaus, "2002 fue un año increíblemente difícil para las aerolíneas europeas" ya que se enfrentaron a la pérdida de la cobertura de sus seguros, a un incremento en los costes de seguridad y a cambios en el comportamiento de sus clientes. "Sin embargo, conseguimos reducir nuestra capacidad, incrementar el factor de ocupación y reducir el daño que generó la situación de crisis", añadió. Respecto a 2003, Schulte-Strathaus dijo que "es un año de cambios e incertidumbres para el que AEA está completamente preparada con el objetivo de poder localizarlos, gestionarlos y salir airosa de ellos". 

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