Iberia incrementa un 6 por ciento el tráfico aéreo en enero

La compañía aérea Iberia incrementó en el pasado mes de enero un 6 por ciento el tráfico aéreo, con un volumen de oferta similar al de hace un año, con ello la ocupación de los aviones de la aerolínea mejoró en 4,1 puntos porcentuales, hasta situarse en el 68,8 por ciento, según informó ayer la compañía mediante un comunicado remitido a HOSTELTUR. Pese a todo, y en vista de las incertidumbre que la situación prebélica está creando, la compañía española ha decidido retrasar la incorporación de tres aviones de la familia Airbus A320, cuya entrega estaba inicialmente prevista para el primer semestre de este año y que estaba previsto pasasen a reforzar las rutas europeas. En el mercado doméstico, durante enero de 2003, Iberia transportó 48.400 pasajeros más que el año pasado, lo que representa un 4,9 por ciento de crecimiento. En términos de pasajeros-kilómetros transportados (PKTs) la demanda subió un 3,5 por ciento, frente a un pequeño aumento de la oferta (o,4%), según datos de la compañía. De este modo, el coeficiente de ocupación aumentó en 1,8 puntos, elevándose hasta el 63,1%. Los mayores crecimientos se consiguieron en las rutas interiores de la Península. En el conjunto de los vuelos internacionales, el número de pasajeros superó en más de 28.000 a los transportados en enero de 2002, con un incremento del 6,7 por ciento en términos de PKTs, debido principalmente a la considerable mejora del coeficiente de ocupación en las rutas de largo radio. El tráfico, medido en PKTs, aumentó un 1,5 por ciento en la red internacional de medio radio, frente a un crecimiento de la oferta del 8,4 por ciento; por consiguiente, el coeficiente de ocupación disminuyó 3,4 puntos porcentuales con relación al año pasado. El incremento de capacidad fue del 4,5 por ciento en las rutas de la Unión Europea, donde la debilidad del tráfico, afectado por la desaceleración económica y el exceso de oferta en el sector motivaron un descenso de 3,1 puntos en el coeficiente de ocupación. Precisamente, los tres aviones cuya entrega se ha aplazado estaban destinados a estas rutas, con lo que la compañía continúa con su política de flexibilidad para ir adecuando la oferta a las condiciones de mercado. En el sector de largo radio, el coeficiente de ocupación mejoró 9,9 puntos porcentuales, elevándose hasta el 81,3 por ciento, gracias al buen comportamiento del tráfico, que subió un 8,6 por ciento, a y los adecuados ajustes en el programa, que llevaron a una disminución del 4,77% en el total de asientos-kilómetros ofertados (AKOs) En las rutas del Atlántico Norte, el coeficiente de ocupación aumentó más de 10 puntos, alcanzando el 79,5 por ciento; en estas mismas rutas la demanda mostró un importante incremento (casi un 16 por ciento) mientras que la oferta estuvo ligeramente por encima del nivel de enero de 2002. En las rutas del Atlántico Medio, el tráfico creció por encima del 4 por ciento, pese a la reducción de oferta del 6,6 pr ciento, que se realizó principalmente en Venezuela, donde la demanda se mostró muy débil a causa de la inestabilidad existente en el país. El coeficiente de ocupación mejoró 8,1 puntos, situándose en el 8,8 por ciento. En el Atlántico Sur, el notable crecimiento del tráfico en Brasil y Chile, junto a la reducción de capacidad llevada a cabo en Argentina, permitió mejorar el coeficiente de ocupación en 13, 6 puntos con relación al año anterior, superando el 8 por ciento. Con relación al transporte de carga, la demanda no mejoró la débil línea de los últimos meses, disminuyendo las toneladas transportadas un 5,6% con relación a enero de 2002, produciéndose los descensos en las rutas de Europa y, sobre todo, del Atlántico Sur. (HOSTELTUR)(redaccion@hosteltur.com)