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EEUU: American Airlines perdió más de 1.000 millones de dólares en el último trimestre

24 abril, 2003
La corporación AMR, matriz de American Airlines, anotó unas pérdidas de 1.043 millones de dólares en el último trimestre, debido al descenso en el tráfico de pasajeros y al alto coste del combustible, entre otros factores. "Los resultados del primer trimestre han sido verdaderamente horribles", señaló Don Carty, director ejecutivo de la empresa, en un comunicado.
La corporación AMR, matriz de American Airlines, anotó unas pérdidas de 1.043 millones de dólares en el último trimestre, debido al descenso en el tráfico de pasajeros y al alto coste del combustible, entre otros factores. "Los resultados del primer trimestre han sido verdaderamente horribles", señaló Don Carty, director ejecutivo de la empresa, en un comunicado. La cifra supone una pérdida de 6,68 dólares por acción, por encima de la media de 6,08 dólares que estimaron los analistas consultados por la firma First Call. En igual periodo del año anterior la empresa registró una pérdida neta de 1.560 millones de dólares, o 10,09 dólares por título, incluido un cargo extraordinario de 988 millones, equivalente a 6,38 dólares por título. Carty agregó que los resultados reflejan "los efectos negativos del elevado precio de los combustibles previo a la guerra en Irak y la preocupación de los usuarios por viajar antes y después de iniciarse los enfrentamientos". Subrayó que las perspectivas no son más favorables a causa del incierto panorama económico y de otros factores como el brote de neumonía atípica, por lo que el éxito de la empresa "está lejos de ser seguro". Los ingresos operacionales llegaron a 4.120 millones de dólares, que suponen un descenso del 1 por ciento respecto de los 4.163 millones obtenidos en el primer trimestre del 2002. American Airlines, la mayor aerolínea del mundo, evitó la pasada semana solicitar el amparo de los tribunales frente a los acreedores, después de lograr acuerdos con tres sindicatos para rebajar los costes salariales anuales en 1.600 millones de dólares. Sin embargo, representantes de los trabajadores se mostraron muy disgustados, poco después de aceptar las concesiones, al divulgarse que algunos directivos de la compañía se habían asegurado elevadas compensaciones aún en el caso de que la compañía se viera obligada a acogerse al capítulo 11 de la Ley de Bancarrota. Dos de los sindicados que suscribieron los acuerdos y que representan al colectivo de asistentes de vuelo y de mecánicos, entre otros grupos, han amenazado incluso con replantarse el voto anterior, lo que podría poner de nuevo a la empresa al borde la bancarrota. La controversia provocó un fuerte descenso en el valor de las acciones nada más comenzar la semana, aunque hoy recuperaban algo del terreno perdido y se situaban en 3,77 dólares, después de un alza de 0,34 dólares respecto del martes.

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