El tráfico aéreo de pasajeros se acerca a los niveles prepandemia
El tráfico aéreo de junio fue equivalente al 94,2% del 2019
Publicada 10/08/23 -Actualizada 05/09/23 02:01h
El tráfico aéreo de pasajeros en junio aumentó un 31% respecto al mismo mes del año anterior, acercándose a los niveles prepandemia. En el acumulado de los seis primeros meses se produjo un crecimiento del 47,2%, comparado con 2022, según las últimas estadísticas de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA).
El tráfico aéreo de junio fue equivalente al 94,2 % del registrado en el mismo mes de 2019.
La demanda de vuelos internacionales creció un 33,7 % interanual, lo cual equivale a un 88,2 % de las cifras prepandemia. En el caso del tráfico en vuelos nacionales, el aumento fue menor (27,2% interanual), aunque en este caso ya supera los niveles anteriores a la pandemia en un 5,1%.
"La temporada de viajes veraniegos tuvo un gran comienzo, con un crecimiento de la demanda de doble dígito", destacó el director general de la IATA, Willie Walsh.
"Los aviones están llenos, lo que es una buena noticia para las aerolíneas, las economías locales y los trabajos que dependen de los viajes y el turismo. Todos se benefician de la recuperación en curso de la industria”, ha afirmado Walsh
- El tráfico en vuelos nacionales está un 5,1% por encima del 2019. Fuente: Vista Wei en Unsplash.
La región donde la demanda aumentó más en junio fue Asia Pacífico (un 90,1%, dadas las bajas cifras de 2022), mientras que en Europa el crecimiento fue del 13 %, en Norteamérica del 12,9 % y en Latinoamérica del 18,7 %.
En los grandes mercados internos del sector aéreo, destacó el fuerte aumento del 129,6 % en el tráfico de las aerolíneas de China, mientras que en Japón la subida fue del 33,8 %, en Estados Unidos del 8 %, y en Australia hubo un descenso interanual del 1,7 %.
"La demanda ha sido fuerte, pero aún lo puede ser más", subrayó Walsh. Y explicó que "la demanda está superando el crecimiento de la capacidad", en parte por problemas en la cadena de suministro, ya que "muchas compañías aéreas no han recibido todos los aviones nuevos y más respetuosos con el medio ambiente que esperaban, mientras que numerosas aeronaves están aparcadas a la espera de piezas de repuesto críticas".
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