El Gobierno suprimirá vuelos cortos que puedan sustituirse por tren
Las conexiones con aeropuertos-hub con enlaces internacionales serán una excepción
Publicada 21/02/24 -Actualizada 19:03h
El Gobierno impulsará a partir de ahora la reducción de los vuelos que duren menos de 2,5 horas y tengan una alternativa ferroviaria, salvo en casos de conexión con aeropuertos-hub que enlacen con rutas internacionales, según el acuerdo al que han llegado el PSOE y Sumar este miércoles en la Comisión de Transición Ecológica del Congreso.
La proposición no de ley que han pactado, a iniciativa de Sumar, supone también que el Ejecutivo analizará el marco europeo existente para una posible restricción de los vuelos de los jets privados y para gravar fiscalmente el queroseno utilizado como combustible en el sector de la aviación, según ha informado el Ejecutivo tras la reunión de la comisión.
Cabe precisar que la eliminación de los vuelos nacionales de duración inferior a 2,5 horas, con el fin de reducir las emisiones de la aviación, si hay posibilidad de hacer en tren el mismo recorrido, es una medida incluida en el acuerdo para formar un gobierno de coalición PSOE y Sumar que firmaron Pedro Sánchez y Yolanda Díaz tras las elecciones generales del pasado 22 de octubre.
Sumar ha intentado en la comisión forzar a los socialistas a ir "más allá", instando al Ejecutivo, en su proposición no de ley, a estudiar las consecuencias de suprimir vuelos de hasta tres horas de duración
Se estima que la aviación es responsable de entre el 5 % y el 8 % del impacto climático global y, si no se toman medidas al respecto, se espera que las emisiones de la aviación se dupliquen para 2050, hasta representar una cuarta parte del conjunto mundial de gases de efecto invernadero, según el Atlas Europeo de la Movilidad publicado por la Green European Foundation.
El ejemplo de Francia
La diputada de En Comú Podem Júlia Boada ha destacado que Francia ha eliminado recientemente tres rutas de dos horas y media con alternativa ferroviaria que formaban parte del acuerdo del Estado francés con Air France, cuando rescató a la compañía durante la pandemia de covid, y ha lamentado que España rescatara a "Iberia, Vueling y Air Europa por más de mil millones de euros sin condicionantes, ni siquiera ambientales", ha dicho.
El diputado socialista Arnau Ramírez rechazó ampliar la medida a los vuelos de tres horas y condicionó su voto a favor a que Sumar aceptara sus enmiendas dirigidas a "respetar la promoción del turismo como motor económico y las características de la insularidad", segúnha expresado durante la reunión de la Comisión de Transición Ecológica del Congreso.
Acuerdo para reducir vuelos
La negociación finalmente culminó en un texto pactado que insta al Gobierno a "impulsar la reducción de los vuelos domésticos en aquellas rutas en las que exista una alternativa ferroviaria con una duración menor a 2,5 horas, salvo en casos de conexión con aeropuertos-hub que enlacen con rutas internacionales.
También insta al Gobierno a "analizar la directiva que se está elaborando en el ámbito de la Comisión Europea sobre la fiscalidad de los productos energéticos y las iniciativas europeas relativas a la restricción de los vuelos de los jets privados"
La iniciativa ha salido adelante con los votos en contra del PP, que ha considerado la medida "ineficaz" para descarbonizar la economía; y de Vox, que ha sostenido que llevará a los españoles a ser "menos competitivos y que conllevará "más pobreza y un retroceso en derechos y libertades en nombre del fanatismo climático", ha incidido. Por su parte, la Mesa del Turismo ya anunció ayer martes su oposición a esta medida.
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