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Air Comet, preparándose para los cuatro súper jumbos A380

6 octubre, 2008
La aerolínea Air Comet mantiene su pedido de cuatro Airbus A380, el avión comercial más grande del mundo, según ha asegurado el consejero delegado de la compañía, Ignacio Pascual, quien anunció que la primera unidad les será entregada en mayo de 2011, unos seis meses después de la fecha prevista originalmente. Dos de estos super jumbos estaban asignados a Aerolíneas Argentinas que ahora la única compañía aérea que le queda al Grupo Marsans utilizará en su propia expansión de rutas.
La compañía propiedad del grupo Marsans espera recibir cuatro A380 para conectar Madrid con Buenos Aires y aterrizar por primera vez en México DF, un nuevo destino que se propone agregar a su plan de vuelos. En la actualidad se encuentra en plena negociación de los permisos y licencias correspondientes. Pascual afirma que el futuro de la aerolínea pasa por alcanzar una frecuencia diaria con Buenos Aires, que podrá ser efectiva a partir de diciembre, y posteriormente ampliar sus operaciones con Bogotá, Lima y Quito. Air Comet recientemente ha incorporado a su flota su primer A330-200, el primero de una docena de aparatos de este modelo dentro del gran pedido que realizó el año pasado al fabricante aeronáutico europeo, que cubrirá la ruta entre Madrid y Buenos Aires. Durante los próximos 15 meses, Air Comet recibirá los otros 11 que Pascual. Estos doce nuevos aviones "cubrirán nuestras necesidades hasta por lo menos el 2014, cuando recibamos los nuevos A350, que nos servirán de recambio a la flota", ha afirmado. Respecto a la situación actual de Aerolíneas Argentinas, Pascual no quiso a entrar en valoraciones e indicó que "hay que esperar para ver qué sucede". Una alternativa Pascual afirma que, a pesar de que el sector aéreo se encuentra en un momento complicado, "nosotros apostamos sobre seguro, aún sabiendo que no estamos atravesando una situación cómoda ni fácil". No obstante, considera que la compañía está teniendo una evolución muy buena y "se está convirtiendo en una alternativa a las otras aerolíneas que vuelan hacia Latinoamérica", uno de sus objetivos principales. Su previsión para este año es cerrar con 1,2 millones de pasajeros transportados. Para ello la compañía contará con los nuevos A330, con una configuración exclusiva que, a juicio del primer ejecutivo de la aerolínea "es la mejor que se puede ofrecer actualmente en el mercado español, tanto en la clase turista como en business". Pascual destacó que en la zona de plazas turísticas se han incorporado elementos que mejoran la comodidad del pasajero "como son asientos de 31 pulgadas de separación entre filas, 2 pulgadas más que en la media, una propia pantalla táctil de 9 pulgadas con mando a distancia para acceder a los diferentes programas. En cuanto a la serie business, es una de las más espaciosas del mercado con una separación de 62 pulgadas entre filas, con un panel de control que permite memorizar posturas y dar masaje lumbar, y la inclinación del sillón alcanza los 180 grados", puntualizó. Diana Ramón Vilarasau (transportes@hosteltur.com)

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