El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) ha presentado esta mañana ante los Juzgados de Instrucción una solicitud de recurso del Auto del juez que cierra la instrucción del caso del accidente de Spanair, ocurrido el 20 de agosto del año 2008, en el que perdieron la vida 154 personas.
El Sepla considera que dicho auto es insuficiente en cuanto a la determinación de responsabilidades y se limita sólo a señalar a uno de los eslabones más débiles en la cadena de seguridad: el mecánico de mantenimiento.
"Con este Auto, el juez finaliza la instrucción del caso después de tres años y medio y se inicia el procedimiento abreviado para proceder a la apertura de la vista oral contra los dos mecánicos que atendieron el avión accidentado, lo que supone también el sobreseimiento de la causa contra los otros tres imputados hasta la fecha, todos ellos cargos medios de la compañía Spanair". En su momento, los directivos de Spanair responzabilizaron al técnico que comprobó el estado del avión.
Fuentes del sindicato acusan que “el juez obvia la responsabilidad de otros agentes implicados directa o indirectamente en el accidente”. También señalan el hecho de que el juez se refiere en su exposición al informe inicial del órgano pericial colegiado (designado por él mismo) para ratificar la imputación de los dos mecánicos de mantenimiento, siendo especialmente duro con su actuación.
Diana Ramon Vilarasau (transportes@hosteltur.com)
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