La naviera EuroFerrys incorpora a la línea Ceuta-Algeciras el catamarán más grande del mundo en la modalidad de rápidos

La naviera EuroFerrys anunció ayer la incorporación para el próximo mes de mayo del catamarán "Pacífica", el más grande del mundo en la modalidad de rápidos, según indicaron en declaraciones a los periodistas los representantes de la naviera, que afirmaron que el barco se suma a los otros dos que tiene la naviera EuroFerrys en activo en el Estrecho: el EuroFerrys I, que opera en la línea Ceuta-Algeciras y el Bahía de Ceuta, que opera en la línea Algeciras-Tánger.

La naviera EuroFerrys anunció ayer la incorporación para el próximo mes de mayo del catamarán "Pacífica", el más grande del mundo en la modalidad de rápidos, según indicaron en declaraciones a los periodistas los representantes de la naviera, que afirmaron que el barco se suma a los otros dos que tiene la naviera EuroFerrys en activo en el Estrecho: el EuroFerrys I, que opera en la línea Ceuta-Algeciras y el Bahía de Ceuta, que opera en la línea Algeciras-Tánger. El nuevo catamarán, que llegará a Ceuta el próximo 17 de mayo procedente de los astilleros de Australia, tiene una capacidad de 1.100 pasajeros y 250 vehículos, además de poder albergar a camiones y autocares. El trayecto con la península lo realizará en 30 minutos, según indicaron a los responsables de la naviera los directivos australianos que han fabricado el catamarán: la empresa Austal Ships Pty Ltd, uno de los astilleros líderes en el mundo de la construcción de este tipo de ferrys de alta velocidad. La adquisición del "Pacífica" ha supuesto para la empresa un gasto de 8.058 millones de pesetas y tiene unas dimensiones de 101 metros de eslora y 26 de manga, con un puntal de 10 metros y un calado máximo de 4,2 metros. El buque tiene un peso muerto de 750 toneladas y puede transportar en cubierta a 100 pasajeros. La naviera EuroFerrys ha cuidado la imagen del nuevo catamarán, que presenta un diseño arquitectónico novedoso, manteniendo no obstante el mismo colorido que marca la empresa marítima. En su interior, la naviera ha imitado las salas de butacas, haciéndolas similares a las de los aviones. Asimismo el pasajero podrá disfrutar de amplios corredores longitudinales y transversales a lo largo del buque, para acceder a las distintas áreas. Como datos técnicos destaca la velocidad del barco --40 nudos-- y la apariencia externa, que pretende marcar una diferencia clara en las travesías en el Estrecho. EuroFerrys opera junto a las navieras Buquebús y Trasmediterránea uniendo Ceuta con la península. Las principales autoridades de la ciudad han asistido al acto, elogiando la apuesta hecha por EuroFerrys, que viene a mejorar las conexiones de la ciudad autónoma. 

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