Lufthansa acepta la decisión del arbitraje de Hans-Dietrich Genscher

El arbitraje presidido por el exministro de Asuntos Exteriores, Hans-Dietrich Genscher, entre Lufthansa y el sindicato Vereinigung Cockpit (VC) de las tripulaciones de Lufthansa Líneas Areas, Lufthansa Cargo, Condor y Condor Berlin, finalizó el viernes con la aceptación por las dos partes de la decisión tomada, según declaró lalínea aérea en nota de prensa.Esta decisión prevé cambios en la estructura remunerativa para la tripulación y que sus futuros salarios estén más en línea con el desarrollo del Grupo y de sus áreas de negocio. Con el fin de resaltar los ajustes realizados en el sistema de remuneración, el nuevo acuerdo de pagos está determinado para un plazo excepcionalmente prolongado de 39 meses. Este prevé cambios tanto en la escala salarial como en la estructura. Se incluyen una remuneración variable y el pago de doce salarios mensuales, en lugar de los trece que se venían realizando, que incluían un bono por Navidad y vacaciones. Se aplicará un incremento del 3% en la escala salarial desde el 1 de febrero de 2001 y un ajuste estructural promedio del 9% desde el 1 de mayo del 2001. Para el tiempo restante del acuerdo de pagos, los salarios base se incrementarán en línea con el aumento del salario promedio en Alemania durante el año previo el 1 de febrero tanto para el 2002 como para el 2003. En caso que la posición de Lufthansa cambie significativamente, se puede llegar a un acuerdo entre las dos partes para alterar estos términos. Un nuevo ajuste estructural del 2,8% entrará en vigor el 1 de mayo de 2002. Además de los términos en el salario fijo, el acuerdo incluye un nuevo componente variable en la remuneración que depende del rendimiento de las respectivas áreas de negocio del Grupo. Con base en los resultados del Grupo Lufthansa en el 2000, todos los miembros de la tripulación recibirán dos pagas mensuales adicionales del año 2001. De tal forma, que sus ingresos estarán relacionados con el desempeño de la compañía en la misma forma que lo está el sistema de remuneración de las directivas del Grupo. Paralelo al arbitraje, también se llegó a un acuerdo con el sindicato VC de Lufthansa Líneas Aéreas y Lufthansa Cargo, el cual incluye medidas para aliviar la presión de los pilotos durante los periodos altos de tráfico y serán válidas a partir del 31 de diciembre de 2002. Stefan Lauer, Director Ejecutivo de Recursos Humanos, quien condujo la negociación para Lufthansa, agradece a Hans-Dietrich Genscher por su intenso y exitoso esfuerzo en el arbitraje de la disputa sobre pagos. "Hay riesgos apreciables inherentes en el arbitraje, pero también hay oportunidades. Los importantes costos adicionales representan un gran reto y requieren de un inmenso esfuerzo por nuestra parte para salvaguardar y fortalecer la competitividad y rentabilidad de Lufthansa en bien de todos. Al mismo tiempo, el arbitraje nos da la oportunidad de alcanzar una satisfacción a nivel interno. Debemos reinstaurar un espíritu comunitario y trabajar unidos de la forma que siempre ha caracterizado a Lufthansa y que es la base de nuestro éxito."