El Gobierno español autoriza a SEPI para que conceda a Interinvest un crédito de 9.125 millones para Aerolíneas Argentinas

El Consejo de Ministros español autorizó ayer a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) a que modifique su Programa de Actuación, Inversiones y Financiaciones (PAIF) para el año 2001 con el objetivo de que conceda a su filial Interinvest un préstamo por un importe máximo de 9.125 millones de pesetas (54,8 millones de euros/50 millones de dólares) para que cubra las necesidades financieras de Aerolíneas Argentinas (AA) por gastos sociales y de funcionamiento.

El Consejo de Ministros español autorizó ayer a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) a que modifique su Programa de Actuación, Inversiones y Financiaciones (PAIF) para el año 2001 con el objetivo de que conceda a su filial Interinvest un préstamo por un importe máximo de 9.125 millones de pesetas (54,8 millones de euros/50 millones de dólares) para que cubra las necesidades financieras de Aerolíneas Argentinas (AA) por gastos sociales y de funcionamiento. El pasado martes, día 2, SEPI vendió su participación en Aerolíneas Argentinas (92,1 por ciento) y Austral (90 por ciento) a Air Comet, compañía que prevé hacerse cargo del 50 por ciento de su pasivo total, lo que supondría asumir 112.065 millones de pesetas (673,5 millones de euros/650 millones de dólares). Air Comet forma parte de un consorcio especializado en el sector aéreo turístico propiedad de Gonzalo Pascual, Gerardo Díaz y Antonio Mata. Entre otras compañía, cuentan con el 100 por cien de Viajes Marsans y tienen presencia mayoritaria en otras dos aerolíneas, Spanair, en la que controlan el 51 por ciento, y Air Plus Argentina, en la que participa, con el 70 por ciento. El Plan a tres años presentado por Air Comet incluye un amplio conjunto de medidas que pretenden ser un "revulsivo" para Aerolíneas Argentinas, según explicó el presidente de la SEPI, Ignacio Ruíz Jarabo, quien añadió que el objetivo no es sólo normalizar la actividad del Grupo, sino promover su expansión hasta convertirlo en un "potente operador aéreo". 

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