Las aerolíneas europeas podrían perder 415.965 millones de pesetas y reducir su personal en 20.000 empleados, según AEA

La Asociación de Aerolíneas Europeas (AEA) estima que la crisis provocada en el sector aéreo tras los atentados del 11 de septiembre en Estados Unidos puede generar entre sus afiliadas unas pérdidas de 415.965 millones de pesetas (2.500 millones de euros), que más de 100 aviones dejen de operar y que se produzca un recorte de personal de 20.000 empleos, según señalaron fuentes de esta asociación, que añadieron que "esta pérdida de puestos de trabajo podría incrementarse si las aerolíneas van a la quiebra".

La Asociación de Aerolíneas Europeas (AEA) estima que la crisis provocada en el sector aéreo tras los atentados del 11 de septiembre en Estados Unidos puede generar entre sus afiliadas unas pérdidas de 415.965 millones de pesetas (2.500 millones de euros), que más de 100 aviones dejen de operar y que se produzca un recorte de personal de 20.000 empleos, según señalaron fuentes de esta asociación, que añadieron que "esta pérdida de puestos de trabajo podría incrementarse si las aerolíneas van a la quiebra". Las citadas fuentes advirtieron, asimismo del peligro de que las compañías aéreas europeas pierdan competitividad en el mercado frente a las estadounidenses, debido a que estas últimas han recibido una ayuda financiera por parte del Ejecutivo norteamericano, por lo que ha solicitado a la Unión Europea que "considere la posibilidad" de conceder ayudas similares. "Las aerolíneas no piden un paquete de ayudas de rescate, aunque saben que el reglamento de la Unión Europea permite ayudas en circunstancias excepcionales", señalaron las fuentes, que añadieron que "las aerolíneas quieren que las instituciones comunitarias definan claramente en qué casos esas ayudas pueden ser aplicadas". Asimismo, resaltaron que hay un "riesgo" de que las aerolíneas pierdan sus derechos de vuelo ('slots') al no ser utilizados y que en un sector aéreo "sustancialmente débil" como el actual, la reducción de la capacidad sea contraproducente, a pesar de que reconocieron que los niveles de capacidad en este momento son demasiado altos. 

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