AECA asegura que las aerolíneas se verán obligadas a realizar despidos si las circunstancias actuales no cambian

La Asociación Española de Compañías Aéreas (AECA) asegura que las aerolíneas se verán obligadas a realizar una regulación de empleo si las circunstancias actuales generadas tras los atentados del 11 de septiembre en Estados Unidos en el sector aéreo no cambian, según comentó a Europa Press el presidente de AECA, Felipe Navío. La junta directiva de esta asociación se reunió ayer con sus aerolíneas miembros en su sede de Son Bonet (Mallorca) para hacer una valoración de la situación actual que atraviesa el sector aéreo después de los ataques terroristas en Nueva York y Washington, de la cual se desprendieron algunos datos como que las reservas en vuelos regulares interiores han descendido entre un 5 y un 7 por ciento, mientras que las reservas en los internacionales han caído entre un 25 y un 30 por ciento, mientras que en los chárter se empiezan a registrar las primeras cancelaciones y modificaciones de programas, comentó Navío. Navío explicó que cada compañía aérea diseñará una plan de choque, en función de su programa de vuelos, en el que intentarán poner en marcha una política "austera" de costes, una reducción de su número de vuelos y, si la situación en el sector no mejora, una regulación de empleo. En relación a la subida de tarifas de las aerolíneas españolas, el presidente de AECA señaló que éstas han justificado este incremento por los sobrecostes relacionados con las primas de seguros, por contar una menor ocupación en sus vuelos y por el tiempo que los aviones permanecen en tierra al incrementarse los tiempos que de escala como consecuencia de la intensificación de las medidas de seguridad. Por otra parte, en referencia a las declaraciones del ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos, quien consideró "injustificada" la subida de precios de las compañías aéreas españolas porque a partir del 14 de septiembre el tráfico en los aeropuertos del país aumentó en relación al año pasado, Navió apuntó que el hecho de que en los aeropuertos españoles se registre un "ligero" aumento de sus movimientos en relación a épocas anteriores no significa que las aerolíneas españolas hayan tenido una mayor actividad. "Hay que tener en cuenta que el tráfico aéreo europeo con destino a Oriente Medio, Turquía o Túnez se ha desviado a localidades españolas como Canarias, por lo que muchas compañías extranjeras han desviado sus destinos, pero esto no significa una mayor actividad por parte de aerolíneas españolas", subrayó Navío.