Iberia iniciará hoy con los pilotos y tripulantes de cabina la ronda de negociaciones sobre el plan de ajuste

La compañía Iberia iniciará hoy con el sindicato de pilotos SEPLA y con el comité de vuelo, formado por CC.OO., UGT, SITCPLA, CTA y STAVLA, las negociaciones sobre el plan de ajuste de la compañía, que integra un expediente de regulación de empleo que podría afectar a 3.000 trabajadores de todos los sectores de la compañía, según informaron a Europa Press fuentes sindicales.

La compañía Iberia iniciará hoy con el sindicato de pilotos SEPLA y con el comité de vuelo, formado por CC.OO., UGT, SITCPLA, CTA y STAVLA, las negociaciones sobre el plan de ajuste de la compañía, que integra un expediente de regulación de empleo que podría afectar a 3.000 trabajadores de todos los sectores de la compañía, según informaron a Europa Press fuentes sindicales. La plantilla de vuelo de Iberia está compuesta por unos 4.800 empleados y el colectivo de pilotos por unos 1.800. El total de la plantilla de Iberia integra a unos 29.000 trabajadores. Respecto a la reunión con el comité de tierra, que representa al colectivo mayoritario compuesto por unos 15.000 empleados, aún no ha sido fechada, según informó UGT. Por el momento, los sindicatos esperarán a conocer los detalles del programa de reducción de plantilla de la compañía para tomar una posición, aunque fuentes de CC.OO. y UGT indicaron que, teniendo en cuenta la reducción de la actividad en un 11 por ciento y el modo en que se prevé que se realizarán los despidos (bajas incentivadas y no renovación de contratos temporales), el recorte parece que "no será traumático". Sin embargo, fuentes del sindicato STAVLA consideran que la reducción del personal "no está justificada hasta el día de hoy", "porque los tripulantes de vuelo observan que la ocupación sigue siendo elevada". "La experiencia previa con el expediente de regulación prevista por la Guerra del Golfo nos hace pensar que quizá a mitad del proceso se empiece a llamar a la gente, porque hacen falta para que salgan los vuelos", concluyeron. Por su parte, fuentes del SEPLA señalaron que la marcha de las negociaciones sobre el laudo y el convenio colectivo de pilotos no interferirá en las conversaciones sobre el expediente de regulación. El citado expediente de regulación forma parte de un programa de ajuste diseñado por Iberia tras los atentados en Estados Unidos, que incluye además un plan de ahorro de gastos generales con el que espera ahorrar unos 27.000 millones de pesetas (162,3 millones de euros), cantidad a la que habría que sumar el resultante de la reducción de actividad un 11 por ciento, así como la suspensión de los planes de renovación de flota. Respecto al plan de ahorro de gastos generales, Iberia prevé ahorrar 9.000 millones de pesetas (54 millones de euros) en 2002 y 18.000 millones (108,2 millones de euros) en 2003, mediante la anulación de costes no prioritarios. Además, la compañía rescindirá los contratos de alquiler de flota y tripulación con Air Europa y Air Atlanta, lo que supondrá la supresión de 24.600 horas de vuelo al año. Por otro lado, los 19 aviones que preveía integrar en los próximos dos años, en el marco del Plan de Renovación de Flota, serán aplazados "hasta un futuro aún sin determinar", lo que supone hasta 30.000 horas anuales; y eliminará la flota formada por dos Boeing 767 y los cinco Airbus A300. 

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