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El Cabildo de Fuerteventura acusa a Binter Canarias de marginar a la Isla

27 noviembre, 2001
El consejero de Transportes del Cabildo de Fuerteventura, José Jorge Monserrat, denunció ayer a través de un comunicado "la marginación que una y otra vez sufrimos en Fuerteventura por parte de Binter Canarias" y señala que esta compañía "no sólo no se preocupa por aumentar la frecuencia de las conexiones, sino que incluso reduce las frecuencias ya existentes, como es el acaso del primer vuelo con Tenerife".
El consejero de Transportes del Cabildo de Fuerteventura, José Jorge Monserrat, denunció ayer a través de un comunicado "la marginación que una y otra vez sufrimos en Fuerteventura por parte de Binter Canarias" y señala que esta compañía "no sólo no se preocupa por aumentar la frecuencia de las conexiones, sino que incluso reduce las frecuencias ya existentes, como es el acaso del primer vuelo con Tenerife". Para el Cabildo, la materialización de los planes para reducir las conexiones de Fuerteventura con Tenerife, especialmente en lo que se refiere al primer vuelo diario, significa que "la compañía ha hecho oídos sordos a las demandas de Fuerteventura e impone sus horarios siguiendo sólo criterios económicos, sin preocuparse de las necesidades sociales" y añade que ni si quiera en el caso de los vuelos con Gran Canaria se han mejorado las frecuencias. "Hay que tener en cuenta que Fuerteventura y La Gomera son las islas que menos conexiones tienen, ya que incluso los vecinos de El Hierro tienen posibilidad de conectar por vía aérea con tres islas, mientras que Fuerteventura sólo con dos", explicó José Jorge Monserrat. Ante esta situación el consejero de Transportes del Cabildo de Fuerteventura señaló que ya se vienen manteniendo contactos con otras compañías aéreas para ver la posibilidad de interesarlas en el servicio interinsular, " y de esta forma poder cubrir la dejadez que Binter demuestra hacia Fuerteventura". José Jorge Monserrat comparó la falta de respuestas por parte de Binter Canarias con la buena disponibilidad de otras compañías, "por ejemplo el caso de Trasmediterránea, que ya se ha decidido a volver implantar un servicio diario de jet foil desde Morro Jable a Las Palmas y Tenerife, mejorando sustancialmente la situación existente hasta ahora".

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