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España: Air France cambia los aviones de los vuelos a Málaga para tener más plazas

10 junio, 2002
El crecimiento de la demanda en la línea Málaga-París ha hecho que Air France decidiera reemplazar los aviones Boeing 737, con unas 120 plazas, por los modernos Airbus, que disponen de un 20 por ciento más de capacidad.
El crecimiento de la demanda en la línea Málaga-París ha hecho que Air France decidiera reemplazar los aviones Boeing 737, con unas 120 plazas, por los modernos Airbus, que disponen de un 20 por ciento más de capacidad. Hasta el pasado mes de abril, la aerolínea francesa volaba una vez al día entre Málaga y París, y lo hacía con la aeronave más pequeña. Con el inicio de la temporada de verano, incrementó la frecuencia con un vuelo más al día, para el que se asignó un Airbus. En los próximos días se pondrá otro de estos aviones para el segundo vuelo, con lo que la aerolínea ofrecerá cada día 300 plazas en los vuelos entre la capital francesa y la Costa del Sol. El director general de la compañía para España y Portugal, Claude Thevenen, y el director de la delegación para Andalucía y Canarias, Jesús Bel, explicaron ayer en Málaga que el aumento que está experimentando la demanda de estos vuelos obedece tanto al crecimiento del turismo francés hacia la Costa del Sol como al mejor comportamiento del mercado emisor malagueño en los vuelos hacia París. Los españoles viajan más, y eso también se nota en Málaga. El año pasado, Air France decidió cambiar el aeropuerto de destino en la capital francesa, al dejar de utilizar Orly y mudarse al Charle De Gaulle, lo que supuso una sensible mejora para las conexiones y el consiguiente mayor atractivo del vuelo Málaga-París. El 43 por ciento de los pasajeros que utilizan este vuelo lo hacen para conectar hacia otros destinos, según los datos de la compañía. Asimismo, el 32 por ciento de los billetes que se venden en esta línea son de los denominados de "alta contribución", lo que supone la utilización de tarifas más caras y revela una importante presencia de turistas de negocios. Este segmento, según ha indicado Bel, constituye una prioridad para la línea aérea, que percibe allí un amplio campo para crecer. Con la apertura en el aeropuerto de Málaga de la delegación de la compañía para Andalucía y Canarias, que comenzó a funcionar en abril de este año, la aerolínea francesa tiene previsto aumentar en un 30 por ciento su volumen de negocio en Andalucía, que actualmente supone un 12 por ciento de lo que genera en el conjunto de España. (H.B., diario Sur, 10/06/02)
Avatar redactor Carlos Paquito

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