Diario 5488 23.01.2019 | 16:38
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Nuevo capítulo en una relación de desequilibrio

Escalada de tensión IATA vs agencias: CEAV rompe con la APJC

12 diciembre, 2018
  • La Confederación Española de Agencias suspende temporalmente su participación en el APJC España
  • Las agencias denuncian que está “aumentando más, si cabe, el desequilibrio existente” entre las dos partes
  • “Consideramos que no debe ser responsabilidad de los agentes avalar decisiones tomadas de forma unilateral por IATA”, dice CEAV

La Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV) acaba de anunciar que suspende temporalmente su participación en el APJC España. Se trata de un nuevo capítulo en la creciente tensión entre las agencias e IATA. El sector de agencias europeo lleva años quejándose de la situación de desequilibrio del contrato de agente de IATA. Una relación en la que el lobby aéreo hace valer su peso frente a las pymes (las grandes redes y OTA hacen la guerra por su cuenta haciendo valer el peso de su volumen de ventas).

Y es que hace años que las aerolíneas consiguieron que les saliera gratis vender sus billetes en las agencias al eliminar las comisiones. Les parecía bastante lo que pagaban a los GDS, y les resultó más sencillo eliminar la retribución de las agencias. Y años después, IATA está endureciendo los criterios de la liquidación del BSP con el incremento de avales y recorte de plazos de pago.

Ante esta espiral de desencuentro, la Asamblea General Ordinaria de CEAV ha decidido suspender temporalmente su participación en el APJC España (Consejo Unificado del Programa de Agencias), que es el marco de encuentro entre agencias y aerolíneas de IATA.

Las agencias ano avalan decisiones de IATA

CEAV indica que, habiendo recibido el pasado 4 de diciembre de 2018 el Orden del día de la APJC/42 que tendría lugar este mismo 11 de diciembre de 2018, en el cual se incluye como uno de los puntos de la Agenda ‘Local Financial Criteria: Alignment with NewGen ISS requirements’, desde CEAV, “previo acuerdo de todos sus representantes en el APJC, nos hemos visto obligados a cancelar la mencionada reunión, así como a suspender temporalmente nuestra participación en el APJC local, todo ello de acuerdo con los motivos que seguidamente se expondrán”.

CEAV continúa: “En primer lugar, los representantes del APJC España somos plenamente conocedores de las decisiones adoptadas por la 41st PACOnf/2018 [Confederación de Agencia de Pasajeros (PA Conf), un organismo integrado exclusivamente por aerolíneas], mantenida en Ginebra los días 30 y 31 de octubre de 2018 y la posición adoptada por la Asociación Europea, ECTAA, miembro de la PAPGJC, por lo que sería muy extraño y poco consecuente, que nos mantuviéramos al margen de las mismas. Consideramos que no debe ser responsabilidad de los agentes avalar decisiones tomadas de forma unilateral por IATA y por las Aerolíneas”.

La confederación española de agencias considera que la adopción “por parte de la PACOnf/2018 de las propuestas relativas a los criterios financieros locales y al TAC, a pesar de la oposición de ECTAA y WTAAA, creemos que aumenta la distorsión de las normas de IATA en la distribución de billetes aéreos, en detrimento de las agencias. Esta no es la forma de continuar e IATA debería reconstruir la confianza y la cooperación entre las partes. CEAV realmente cree y espera que debiera ser así y aspira a que en las reuniones del APJC sean realmente un foro de debate y que los acuerdos sean adoptados de manera equilibrada y por consenso entre las partes”.

Por ello, solicita CEAV “formalmente que la aplicación de las medidas anteriormente mencionadas aprobadas en la 41st PAConf sean pospuestas, hasta que una solución de compromiso sea considerada y aprobada por la PAPGJC”.

Más desequilibrio entre agencias e IATA

Por último, también CEAV quiere manifestar “su desacuerdo con el funcionamiento del APJC España. En los últimos años está cambiando continuamente y sin previo aviso la persona responsable del APJC; se remiten las convocatorias con temas de gran trascendencia para los agentes, sin que se aporte documentación ni las explicaciones necesarias para tratar los órdenes del día, y no se ejecuta el procedimiento acordado, como es el cambio cada dos años del Presidente del APJC, que hace más de dos años que está a cargo del representante de las aerolíneas sin que por parte de IATA se haya incluido en el Orden del Día el cambio de Presidencia, aumentando más, si cabe, el desequilibrio existente entre las dos partes. Asimismo, tal como ya hemos expresado de manera reiterada, tampoco estamos de acuerdo con el cambio de redactado en las Minutas de las reuniones del APJC, y su redacción en inglés, cuando el idioma oficial usado en las reuniones es el castellano”.

“Toda esta situación de desequilibrio –concluye CEAV-, agravada por las decisiones adoptadas por la 41st PAConf, nos obliga a abandonar temporalmente la APJC, a la espera de que IATA y las aerolíneas reconduzcan la situación y podamos contar con un foro de debate equilibrado que permita la toma de decisiones locales de manera consensuada entre las partes. Esta decisión ha sido ratificada por la Asamblea General Ordinaria de CEAV celebrada este 11 de diciembre”.

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