Mantiene sus buenas previsiones para el año y cerrar con ganancias de 2.200 M €

IAG triplica sus beneficios en el primer semestre de 2015, de 93 a 332 M €

Iberia y Vueling reportan pérdidas de sus operaciones, mientras British alcanzó beneficios

International Consolidated Airlines Group (IAG), holding de las aerolíneas British Airways, Iberia y Vueling, ha cerrado el primer semestre de 2015 con unos beneficios después de impuestos de 332 millones de euros que superan un 245% las ganancias obtenidas en el mismo período del ejercicio anterior cuando ascendieron a 93 millones de euros; según la información de resultados consolidados correspondientes al lapso entre enero y junio de este año, remitida este viernes por el grupo a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). Las dos filiales españolas arrojan pérdidas operativas al 30 de junio.

Durante el lapso,el grupo obtuvo ingresos totales de 10.363 millones de euros, un 11,6% que los obtenidos en el mismo periodo de 2014, con unos beneficios operativos de 555 millones de euros que suponen una mejora del 141,3%, 325 millones de euros más con respecto al año anterior. No obstante, el resultado no fue similar entre las filiales: British Airways consiguió un beneficio de 570 millones de euros (2014: 327 millones de euros), Iberia registró unas pérdidas de 4 millones de euros (2014: 95 millones de euros) y Vueling registró unas pérdidas de 5 millones de euros (2014: 0 millones de euros).

En cuanto a costes operativos, durante el semestre el grupo elevó sus gastos totales un 8,3% a 9.808 millones de euros. El gasto de combustible se elevó un 4,7% a 3.033.

IAG triplica sus beneficios en el primer semestre de 2015, de 93 a 332 M €IAG triplica sus beneficios en el primer semestre de 2015, de 93 a 332 M €

En los seis primeros meses del año, el grupo presentó una capacidad de 127.243 millones de asientos/kilómetro ofertados (AKO), cifra que supone un incremento de un 5,3% frente ala capacidad ofertada en el mismo período de 2014; mientras que la demanada de pasajeros/kilómetro transportados (PTK) se ubicó en 100.875 millones, un 5,8% más que hace un año, superando la oferta lo que impulsó el coeficiente de ocupación 0,4 puntos de 78,9 a 79,3%.

El efectivo se situó en 6.421 millones de euros a 30 de junio de 2015, lo que supone un aumento de 1.477 millones de euros respecto al cierre del ejercicio 2014.

Segundo trimestre

En el segundo trimestre del año, IAG reporta un beneficio después de impuestos de 358 millones de euros, un 27,9% más que en el mismo treimetsre de 2014. Los ingresos totales entre abril y junio ascendieron a 5.656 millones de euros, un 11,2% más que en el mimos trimestyre de 2014; con unos benefcios operativos de 530 millones de euros un 39,5% más que en 2014, cuando alcanzó 380 millones de euros. Los ingresos del trimestre aumentaron un 11,2% hasta 5.656 millones de euros; mientras que los ingresos unitarios de pasaje del trimestre aumentaron un 5%.

El beneficio de las operaciones de IAG durante el trimestre finalizado el 30 de junio de 2015 fue de 530 millones de euros, una mejora de 150 millones de euros con respecto al mismo trimestre del año anterior. British Airways consiguió un beneficio de 453 millones de euros (2014: beneficio de las operaciones de 332 millones de euros), Iberia registró un beneficio de 51 millones de euros (2014: beneficio de las operaciones 16 millones de euros) y Vueling registró un beneficio de 24 millones de euros (2014: beneficio de las operaciones de 30 millones de euros) con una capacidad adicional de 13,9%.

El consejero delegado de IAG, Willie Walsh, afirma que “seguimos eliminando costes del negocio. Los costes unitarios de personal y asociados a proveedores se han reducido a tipos de cambio constantes, y hemos obtenido mejoras en los niveles de productividad. A los niveles actuales del precio del combustible y tipos de cambio, nuestras perspectivas de negocio se mantienen sin variación". IAG espera obtener en 2015 un beneficio de las operaciones superior a 2.200 millones de euros.

 

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