Diario 5354 20.08.2018 | 10:41
Hosteltur: Noticias de turismo

Europa: El "cielo único" europeo será una realidad en 2004, según la Dirección de Transporte de la Comisión Europea

11 noviembre, 2002
El administrador de la Dirección General de Transportes de la Comisión Europea, Ferrán Tarradellas, afirmó este fin de semana que el "cielo único" será "una realidad operativa en 2004" en la Unión Europea, aunque de momento "sigan vigentes los diferentes espacios aéreos nacionales".
El administrador de la Dirección General de Transportes de la Comisión Europea, Ferrán Tarradellas, afirmó este fin de semana que el "cielo único" será "una realidad operativa en 2004" en la Unión Europea, aunque de momento "sigan vigentes los diferentes espacios aéreos nacionales". La coordinación bajo una autoridad de la UE permitirá disminuir los actuales 58 centros de control, según explicó Tarradellas en la conferencia 'El futuro de los aeropuertos regionales internacionales en Europa. El cielo único europeo', celebrada en el marco de la Feria de Transporte Fitur. Esta y otras medidas, explicó, asegurarán "trayectos aéreos menos largos, con menor gasto de combustible y que se mantenga el actual nivel de seguridad, el mejor del mundo, a pesar de que en catorce años se doble el número de vuelos, como está previsto". "Los usuarios sufrirán menos retrasos y tendrán mejores precios, mientras que el piloto realizará un vuelo más sencillo, sin tanto cambio de frecuencia y de altura de vuelo", añadió el miembro de la Dirección General de Transporte. Tarradellas apostó también por la creación de nuevos aeropuertos y la intermodalidad con los trenes de alta velocidad para evitar "la congestión en tierra". Señaló a su vez la importancia de la necesaria incorporación de nuevos controladores aéreos, porque "en este momento faltarían entre 800 y 1.600 profesionales del total de 15.000 que se precisan, y además, un tercio de ese total se jubilará para el 2010". El funcionario europeo valoró "el gran potencial" del aeropuerto de Bilbao, sobre todo si contara "con una compañía de transporte regional para los vuelos intercomunitarios cercanos con Burgos, Santander y el sur de Francia". "Podría absorber parte del tráfico de Barajas y convertirse en referente para todo el norte de España", concluyó Tarradellas, coincidiendo con los datos presentados por el aeropuerto bilbaíno referentes a un incremento del 66 por ciento en el tráfico de pasajeros con Europa en los últimos cinco años. El director general de Bilbao Air, Jon Gangoiti, apuntó, por su parte, que Loiu absorvió dos millones de pasajeros el año pasado, "pero nuestra capacidad nos permitiría doblar esta cifra".

Para comentar, así como para ver ciertos contenidos de Hosteltur, inicia sesión o crea tu cuenta

Inicia sesión
Comentarios 0

Esta noticia no tiene comentarios.