Mantienen los paros parciales en Adif y Renfe en la víspera del puente

CGT ha explicado que los paros han sido convocados en protesta por la falta de personal y la forma en la que se ha aplicado la reducción de jornada que, según el sindicato, "responde a criterios economicistas y no al cumplimiento de los objetivos de la ley en cuanto a conciliación de la vida personal con la laboral".

Los paros se realizarán en tres turnos, de 00:00 a 04:00 horas, de 11:00 a 15:00 y de 20:00 a 24:00 horas.

El sindicato considera que la paulatina salida de trabajadores por jubilaciones y bajas, sumada a una plantilla envejecida, tiene como consecuencia la pérdida de calidad en el servicio, ya que las tasas de reposición son "totalmente insuficientes".

Sin embargo, Renfe asegura que la actual tasa de reposición, que alcanza un 105% sobre las bajas causadas en el año anterior, es la mayor del grupo, y que su distribución ha sido acordada con la mayoría de los integrantes de la comisión negociadora del convenio colectivo, en la que CGT tiene un representante de los doce que la conforman.

Además, desde la dirección del grupo Renfe se ha solicitado una tasa de reposición adicional para acometer mejoras en seguridad. La tasa aprobada supondrá la incorporación de hasta 1.032 nuevos trabajadores, que se viene produciendo desde junio de 2018 y que ya ha superado el número de 950, han señalado a Efe fuentes de la operadora.

En el momento de la llegada a la Presidencia de Renfe de Isaías Táboas, en julio de 2018, la operadora pública ferroviaria contaba con una plantilla de 14.386 trabajadores que, en la actualidad, se ha incrementado hasta 14.615 personas, 229 más.

Adicionalmente, antes de final de año, se espera la incorporación de 63 personas como operativos de Fabricación y Mantenimiento, que ya han hecho los exámenes; 60 militares que harán las pruebas la semana que viene; 30 candidatos como cuadros técnicos y de 80 a 100, para conducción con contratos temporales.

Sumado el personal que se prevé incorporar a final de año, Renfe podría alcanzar la cifra de hasta 14.868 trabajadores, 482 más, han detallado desde la empresa.

Por otro lado, con el segundo convenio colectivo, se alcanzó un acuerdo para una disminución de la jornada en 78 horas anuales, desde 1.720 a 1.642, pero no en cuanto a su distribución, ya que las organizaciones sindicales solicitaron una reducción de diez días al año adicionales a los 35 naturales de vacaciones y a los 6 por asuntos propios. No obstante, se aplicó una reducción de dos jornadas completas, los días 24 y 31 de diciembre, y de 17 minutos diarios que, según la misma fuente, facilita la conciliación de la vida personal y familiar con la laboral, y posibilita la asunción del impacto productivo.

Asimismo, una reciente sentencia de la Audiencia Nacional, en relación a la demanda promovida tanto por el Comité General de Empresa como por CGT, desestimó la pretensión de una disminución de 10 días de trabajo anuales, ha agregado la misma fuente. En opinión de la empresa, mediante la convocatoria de huelgas en fechas estratégicas, CGT pretende "blanquear su existencia mediante publicidad televisiva gratuita que mejore su márketing sindical".

Nuevas cancelaciones

Tras expresar su reconocimiento al derecho a la huelga, Pardo de Vera ha considerado que esta huelga no tendrá gran incidencia entre el personal de Adif. En el caso de Renfe, la protesta conllevará la suspensión de la circulación de 155 trenes para mañana jueves, víspera del puente de la Constitución.

En concreto, el operador ha cancelado 28 trenes AVE y Larga Distancia y 127 trenes de Media Distancia-, de un total de 557 previstos.

De acuerdo con los servicios mínimos fijados por el Ministerio de Fomento, se establece una media del 90% de los trenes de AVE-Larga Distancia y un 63% de los servicios habituales en los trenes de Media Distancia.