Diario 5908 30.05.2020 | 14:10
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Edición España. Prevé un descenso de pasajeros del 90% en abril y mayo

Air France recibirá un "apoyo masivo" del Estado y podría ser nacionalizada

El Estado francés es accionista de Air France-KLM, con un 14 % del capital, al igual que el Estado holandés 9 abril, 2020
  • Air France-KLM reconoce que no es capaz de proyectar previsiones más allá del mes de mayo
  • Este mes y el próximo la filial de bajo coste Transavia seguirá completamente paralizada
  • El tráfico de pasajeros de Air France-KLM se desplomó un 50,6% en marzo

El tráfico de pasajeros de Air France-KLM se desplomó un 50,6% en marzo, como consecuencia de la reducción progresiva de capacidades y la anulación de vuelos por la crisis del coronavirus, anunció este jueves el grupo aéreo franco-holandés, que prevé descensos superiores al 90% en abril y en mayo. Ante esta crisis sin precedentes, el Estado francés plantea incluso una nacionalización temporal de la aerolínea.

En un comunicado, Air France-KLM reconoció que no es capaz de proyectar previsiones más allá del mes de mayo por "el nivel elevado de incertidumbre sobre la duración de la crisis".

Subrayó, en cualquier caso, que hace un seguimiento diario de la situación para evaluar si hacen falta ajustes adicionales.

De momento, este mes y el próximo la filial de bajo coste Transavia seguirá completamente paralizada y tanto Air France como KLM van a continuar limitándose a cubrir destinos "clave" desde sus plataformas en los aeropuertos de París Charles de Gaulle y Amsterdam, respectivamente.

En los últimos días, Air France ha tenido un programa de vuelos equivalente al 5% del que era habitual.

En marzo, todas las marcas del grupo transportaron a 3.597.000 pasajeros.

Un Airbus A380 de Air France.

Impacto en las rutas

El retroceso en el tráfico durante ese mes, que se vio acompañado de una caída de 20,5 puntos porcentuales en la tasa de ocupación de los aviones (al 67,1%), fue particularmente marcado (-60,9%) en las líneas de corta y media distancia de Air France y de KLM, es decir los vuelos en el interior de Europa y con la cuenca mediterránea.

En los trayectos intercontinentales de larga distancia, el retroceso fue algo menor (-48,8%), aunque con diferencias notables entre los vuelos a destinos en Asia (-65,7%) y a Latinoamérica (-37,8%).

En el caso de Transavia, su tráfico de pasajeros disminuyó un 46,3% en marzo y el nivel de ocupación de sus aviones 4,9 puntos porcentuales al 89,3%.

El Estado francés ofrecerá "un apoyo masivo" a Air France para asegurar la continuidad de la aerolínea

El ministro francés de Economía y Finanzas, Bruno Le Maire, afirmó este miércoles que Air France recibirá "un apoyo masivo" por parte del Estado para garantizar la supervivencia de una compañía que, por el parón casi total de su actividad, está perdiendo "miles de millones de euros al mes".

Una de las posibilidades de ayuda sería un reforzamiento de su presencia en el capital o incluso una nacionalización temporal.

El Estado francés es accionista de Air France-KLM, con un 14% del capital, al igual que el Estado holandés.

Cabe recordar que el Gobierno italiano ha anunciado que re-nacionalizará Alitalia, en concurso de acreedores desde mayo de 2017, tras la crisis del coronavirus.

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