La ampliación de capital de IAG dispara sus títulos en Bolsa
Publicada 14/09/20 -Actualizada 10/10/20 02:00h
Los títulos de International Airlines Group (IAG) se disparaban este lunes en Bolsa, al iniciarse el proceso de su ampliación de capital de 2.741 millones de euros. A las 13:00 horas, las acciones de IAG ganaban un 8,66%, la mayor subida del Ibex 35, y cotizaban a 1,512 euros. Un aumento que, aunque significativa, no podrá, sin embargo, compensar ni de lejos la pérdida de valor en este raro año de coronavirus, en el que, hasta ahora, los valores del grupo aéreo acumulan una caída de un 79%. El grupo ha confiado el grueso de la operación a los gigantes de Wall Street.
Los derechos de suscripción, que han empezado a negociarse este lunes subían un 22,3% a esa hora y se situaban en 0,87 euros.
Los objetivos de la ampliación de capital son fortalecer el balance de IAG, reducir su endeudamiento y mejorar su liquidez.
Los accionistas de IAG recibirán un derecho de suscripción para cada título en su poder. Serán necesarios dos derechos de suscripción para hacerse con tres acciones nuevas.
El periodo de suscripción preferente empezó el 12 de septiembre, un día después de publicarse el aumento de capital en el Boletín Oficial del Registro Mercantil (BORME), y terminará el 26 de septiembre. Un día antes, el 25 de septiembre, dejarán de cotizar los derechos de suscripción.
Qatar Airways, el mayor accionista de IAG, con una participación del 25,1%, se ha comprometido a suscribir íntegramente sus derechos de forma proporcional.
Se prevé que las nuevas acciones sean admitidas a negociación el 6 de octubre y que empiecen a cotizar un día después.
La semana pasada, el grupo logró un apoyo mayoritario de la junta de accionistas del grupo a la ampliación de capital de 2.750 millones de euros solicitada, una operación que busca asegurar la sostenibilidad de sus aerolíneas -British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus y Level- en los próximos años, dada la lenta recuperación vaticinada para la industria, que no volverá a los volúmenes de tráfico previos a la pandemia de la COVID-19 hasta 2023 o 2024.
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