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G. Bretaña: Los chárter conservan la mayor parte de la oferta de vuelos desde el Reino Unido

11 abril, 2003
Todavía mueven a la mayoría de los pasajeros. Las compañías de vuelos chárter son las que ofrecerán más asientos este verano en los vuelos entre el Reino Unido y los destinos turísticos españoles. Aunque no pasan por su mejor momento, los paquetes turísticos organizados por los touoroperadores volverán a ser los que transporten a la mayor parte de los viajeros entre ambos países durante la temporada estival.
Todavía mueven a la mayoría de los pasajeros. Las compañías de vuelos chárter son las que ofrecerán más asientos este verano en los vuelos entre el Reino Unido y los destinos turísticos españoles. Aunque no pasan por su mejor momento, los paquetes turísticos organizados por los touoroperadores volverán a ser los que transporten a la mayor parte de los viajeros entre ambos países durante la temporada estival. Un estudio elaborado por la Oficina Española de Turismo en Londres a partir de la solicitud de slots (permisos de operaciones en los aeropuertos) revela que durante la temporada de verano saldrán cada semana al mercado 966.000 asientos de avión para viajar del Reino Unido a España, un 32 por ciento más que el año pasado. De éstos, casi dos tercios corresponderán a compañías de touroperación y vuelos chárter. Por detrás se sitúan las compañías regulares, con una quinta parte, y en último lugar las de bajo coste, cuya oferta supondrá casi el 17 por ciento del total de asientos que saldrán al mercado. Sin embargo, son estas compañías las que más han crecido en su oferta, con un total de 164.000 asientos semanales, lo que supone un 64 por ciento más que en el verano de 2002. Si se excluyen las chárter, es una línea de bajo coste la que más asientos semanales intentará vender este verano. EasyJet, afronta su primer verano tras la fusión con Go con más de 100.000 plazas semanales, un 25 por ciento más de lo que ambas compañías operaban por separado el año pasado. Por detrás, pero a gran distancia, se sitúa British Airways, que pierde casi un 2 por ciento de asientos y ofertará 54.000 semanales. Sin embargo, la filial de ésta, GB Airways -que opera Málaga entre otros destinos- aumenta su oferta más de un 97 por ciento y sumará más de 32.000 plazas. Iberia, tercera compañía por número de asientos en vuelos entre los dos países, suma 42.800 semanales, casi un 12 por ciento más que el año pasado. Por detrás de GB Airways, se sitúa como quinta compañía Monarch Airlines, con más de 29.000 plazas, un 95 por ciento más que en 2002. (H.B., diario Sur, 11/04/03)

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