Accidente aéreo

 Air India tendrá que inspeccionar los 33 aviones Boeing 787 de su flota

La compañía ha avisado a sus clientes de que habrá retrasos en rutas de largo radio por el examen de las aeronaves

Publicada 16/06/25 15:26h

 Air India tendrá que inspeccionar los 33 aviones Boeing 787 de su flota

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La Dirección General de Aviación Civil (DGCA), el regulador aéreo de la India, ha ordenado a Air India que inspeccione los 33 aviones Boeing 787 de su flota como medida de precaución tras el accidente del vuelo AI171, operado por una aeronave de este tipo.

Air India ha advertido de posibles retrasos en algunas de sus rutas de largo recorrido debido a las inspecciones de seguridad extraordinarias que está llevando a cabo en toda su flota de aviones Boeing 787, tras la tragedia de su vuelo AI-171 que causó más de 270 muertos.

La aerolínea ha informado de que está en proceso de completar los controles en sus 33 aviones del modelo 787, a medida que regresan a la India y antes de ser autorizados para sus siguientes operaciones

Air India explicó que estas inspecciones podrían provocar un "mayor tiempo de respuesta en tierra y posibles retrasos en ciertas rutas de largo recorrido, especialmente aquellas a aeropuertos con toques de queda operativos".

 Air India tendrá que inspeccionar los 33 aviones Boeing 787 de su flota
El vuelo despegó a las 13:39 hora local del jueves y, segundos después, el piloto declaró una emergencia total 'Mayday'. La aeronave apenas alcanzó los 200 metros de altura antes de comenzar a perder altitud de forma súbita. Fuente: X (Twitter)

Siniestro del Boeing 787

El pasado jueves, 12 de junio, el vuelo AI171, operado por un Boeing 787 Dreamliner, se estrelló en la ciudad occidental de Ahmedabad cuando despegaba con destino a Londres. El accidente se produjo apenas un minuto después de que el piloto declarara una emergencia 'Mayday'.

Según la cronología oficial del Gobierno indio, la aeronave alcanzó unos 200 metros de altura antes de perder altitud súbitamente e impactar contra una residencia médica cercana al aeropuerto.

La tragedia causó la muerte de las 241 personas a bordo, con excepción de un único superviviente, y decenas de víctimas en tierra, lo que elevó la cifra a más de 270 fallecidos

El Ejecutivo del país también ha establecido un comité de alto nivel, que dispone de tres meses para investigar las causas del siniestro a partir del análisis de las cajas negras, ya recuperadas.

Expansión del sector aéreo en India

El accidente se ha producido en un momento de despegue en el sector aéreo, con Air India y su principal competidor, IndiGo, liderando este crecimiento.

Air India es la segunda mayor operadora de vuelos en este país asiático -el más poblado del mundo-. En octubre, protagonizó una de las mayores operaciones del sector al absorber a la compañía Vistara. Su accionista mayoritario, el conglomerado indio Tata, cuenta con 191 aeronaves, entre ellas 34 del modelo Boeing 787 Dreamliner.

El primer ministro indio, Narendra Modi, calcula que la India superará los 500 millones de viajeros en 2030

El gigante aéreo indio se enfrenta ahora a uno de sus momentos de mayor incertidumbre. A la crisis de suministro existente en el sector se suman el escenario mundial de incertidumbre comercial, la inestabilidad de las rutas entre Europa y Asia y la posible desconfianza después del accidente.

El siniestro también golpea la imagen de Ahmedabad, ciudad más poblada del estado de Gujarat. A menudo descrita como “la punta de lanza” del crecimiento de este país, lidera los listados en términos de limpieza urbana y persigue el objetivo de convertirse en la primera sede olímpica de la India en 2036. “Esto va a ser difícil para Ahmedabad”, reconocen algunos pasajeros.

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